厦漳跨海大桥曲面箱梁预制拼装施工关键技术.pdfVIP

22 世 界 桥 梁 2013。41(5) 厦漳跨海大桥 曲面箱梁预制拼装施工关键技术 王 敏 。。刘景红。，张永涛 。 (1．长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室，湖北 武汉430040；2．中交第二航务工程局第二工程 有限公司，重庆 404100；3．中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司，湖北 武汉430040) 摘 要 ：厦漳跨海大桥北汉南引桥为双幅连续箱梁 ，其 中设有缓和曲线变横坡段 ，变横坡段超高采用箱梁结构 扭 曲调整 。该桥箱梁采用短线法节段匹配预制、架桥机安装的施工方法 ，针对该桥研发 了具有一定柔度 的半刚性 模板系统 以适应模板 的变形要求 ，同时研发了TP75上行式双导梁架桥机进行拼装 ，实现了缓和曲线变横坡段的梁 段预制、拼装 ，同时保证了施工线形精度 ，进而拓展 了该项工法的应用范围。 关键词 ：空间扭 曲箱梁；短线法；节段预制拼装 ；自动化模板系统 ；架桥机 ；施工技术 中图分类号 ：U445．468 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2013)05—0022—03 1 工程概况 节段，在预制工厂或施工现场用可调式整体模板逐 厦漳跨海大桥 1『 北汊南引桥 K3+795～K6+ 块浇筑 ；在堆存一定时间后 ，经运输到位后 由架桥机 007．4段为双幅 70m和 66．7m连续箱梁桥 ，且位 逐对吊装对称悬拼 ]。拼装时在梁段 间匹配面涂 于R一1690m 的平 曲线上 。箱梁截面为单箱单室 抹粘结剂，并用预应力筋张拉锚固，重复以上步骤形 结构 ，梁高3．8m，顶宽 15．9m，底宽 6．7m，采用短 成 T形平衡悬臂 (见图 1)，由湿接缝把相邻悬臂连 线法节段匹配预制 、拼装施工。 接起来 ，最后形成多跨连续结构。 2 施 工难 点 与国内类似工艺建设 的桥梁相 比，厦漳跨海大 ； ： 桥北汊南引桥节段预制拼装难点在于：①设有缓和 ， 曲线超高段 ，横坡为一2％～3 ，最大变幅为 5 。 I I 超高段采用箱梁结构扭 曲调整 ，而非桥面铺装调整 方式，导致该段内的箱梁结构产生扭曲现象，使梁段 口 横断面尺寸产生变化 ，同时梁段的扭曲带来 了控制 数据的微变 ，即平面控制点和标高控制点位置偏移 ， 图 1 箱梁节段T形悬臂拼装示意 因此 ，实现该缓和 曲线超高段的梁段预制、拼装 ，同 时保证施工线形精度有一定难度。②1690m 的平 4 空间扭曲箱梁节段预制的模板系统 曲线半径对于一般桥梁结构 ，其 曲线半径足够大 ，但 空间扭曲箱梁节段预制的难点在于通过对节段 对于跨径为 70m 的节段拼装式桥梁 ，其属于小曲 几何尺寸的控制获得期望的结构几何构型。匹配节 线半径 。用于 70m跨节段拼装的架桥机长度须大 段的精确设置，需要严格的几何控制、精确的浇筑现 于 140m(2跨桥长)，此时 曲线中矢距达 1．443m， 场调位和熟练的测量人员 。该桥主梁横坡最大变幅 保证架梁时的横向梁段就位 、克服边跨悬挂时的架 为5 ，设计标高处梁宽 15m，超高里程 内梁段超高 桥机偏载、架桥机过跨的摆位问题较难 。 值为 750mm，按最大预制节段长度 4m考虑，单节 梁段两端高差值为 22mm。因此在预制过程中，多 3 节段预制拼装施工工艺