C6132A车床主轴机构的修理与调整.docx

图 1图 2图 3李子森（江门市技师学院，广东 江门 529000）摘 图 1 图 2 图 3 李子森 （江门市技师学院，广东 江门 529000） 摘 要：车床主轴机构是机床的关键部件，它形成机床切削的主运动，车床主轴直接带动工件旋转从而实施对工件进行切削加工。车 床主轴机构的精度对加工工件的精度及表面粗糙度产生直接的影响。所以在机床修理中，主轴机构的维修尤其重要，本文通过对 C6132A 车床主轴机构的修理与调整进行论述。是经验之谈，仅供同行参考。 关健词：主轴；精度；修理；调整 我校实习工厂生产 C6132A 车床，作为学生产训结合学习的载 体，本人作为技能教师，通过多年的技能教学与生产实践，对 C6132A 车床装配与维修积累了丰富的经验，本文对 C6132A 车床 重要部件——主轴机构的修理与调整谈谈自已经验方法，仅供同行 和教学参考。 1 影响主轴机构旋转精度的基本因素 一般来说，影响主轴机构旋转精度的因素很多，必须在修理与 调整中作具体的分析，其基本因素如下： 1.1 影响主轴机构径向跳动的因素 1.1.1 主轴本身的精度：如主轴轴颈的同轴度、锥度以及圆度 等。 1.1.2 轴承本身的精度：其中最重要的是轴承内滚道表面的圆 度、表面粗糙度以及滚动体的尺寸误差。 1.1.3 主轴箱壳体前后轴承孔的同轴度、圆度等。 1.2 影响主轴机构轴向窜动的因素 1.2.1 主轴轴颈台阶面的垂直度与平面度及对轴心线的垂直 度。 1.2.2 紧固轴承的螺母、衬套、垫圈等的端面对轴心线的垂直度 和端面的平行度。 1.2.3 轴承本身的旋转精度（端面跳动、轴向窜动等）。 1.2.4 主轴箱壳体轴承孔的端面与中心线的垂直度。 若上述这些零、部件台阶面的跳动量超差而在收紧轴承时，使 轴承滚道面产生不规则变形，不只是引起轴向窜动，而且使主轴产 生径向跳动，同时还会引起主轴在旋转一周的过程中，产生轻重不 匀的现象，甚至引起主轴机构发热。 1.3 影响主轴机构旋转均匀性和平稳性的因素 主轴传动链的零件如齿轮、皮带轮等的精度。 2 C6132A 主轴机构的修理与调整 前后轴承孔内旋转主轴用表测量，同轴度一般不应超过 0.015 毫 米；同进检查两端面 B 和 C 对￠120、￠125 孔垂直度偏差，在安装 法兰的直径范围内不应超过 0.015 毫米；再用内径杠杆表检查孔的 圆柱度和圆度，一般不应超过 0.01 毫米。 修理方法：如果主轴孔超差较大，特别前轴承孔 D 配合过松或 有较大的锥度及椭圆，将直接引起轴承外壳变形，破坏滚动轴承的 精度。这个孔是标准配合尺寸，不宜研磨或修刮，一般采用镗孔镶套 为宜，镗孔镶套方法如下： 首先按图 3 所示备制一个钢套，车外圆￠133（+0.048）至图纸要 +0.023 求，在内孔余量。将主轴箱放在镗床工作台上，以箱体两端的￠ 125、￠120 轴承孔校正压紧，加工箱体镗孔与镶套尺寸一致并保证 其配合过盈在 0.02~0.04 毫米之内，长度尺寸控制在 34，使镶套刚 好顶住轴承挡环边.保持主轴箱体在镗床上不动，利用拉杆或镗杆 将套压入，然后按滚动轴承外径的实际尺寸配镗镶套孔至尺寸￠ 如图 1 所示为 C6132A 车床主轴机构。主轴前端装有精密级的 双列向心短滚子轴承，用以承受切削时的径向力，调整轴承间隙，可 以控制主轴的径向跳动。主轴的轴向推力由推力球轴承承受，主轴 的轴向窜动由圆锥滚子轴承和推力球轴承来调整。主轴机构的特点 在于：当主轴运转发热后，允许主轴向前端作轴向伸长，而不至影响 125（+0.024），这样做的优点是：既保证了镗孔的同心度，又能保证轴承 0 孔符合装配技术要求。 2.1.2 主轴修理。主轴的精度十分重要，将直接影响装配后的旋 前轴承所调整的径向间隙，因此不会使主轴受体积膨胀力而变形。 转精度（见图 1），其中最重要的轴颈如￠82.83 锥部、后轴承颈￠55 若主轴旋转产生误差时，其修理方法如下： 2.1 有关主轴机构主要零件检修方法 2.1.1 主轴箱壳体主轴孔的检查与修理。检查：如图 2 所示，箱 体两端主轴孔￠125、￠120 必须同心，一般在镗床上检查较为方 便，将箱体放在镗床工作台上，用可调千斤顶顶着底面，在长刀杆上 一内径杠杆表，使刀杆和镗杆长于 472 毫米，移动工作台或镗杆，在 （+0.008），主轴卡盘轴颈等，其相对同轴度、锥度和圆度不应超 0.01 毫 +0.005 米。但是，由于车床主轴后轴承颈￠55（+0.008）和主轴卡盘轴颈处，因 +0.005 经常拆和最易磨损超差。工艺上若要保持标准直径，以便于互换工 装，最好采用镀铬修理。镀铬修理工艺如下： 在主轴两端重打闷头，在车床上以前后主轴颈未磨损部分为基 准找正，打好两端中心孔。在磨床上将已磨损的轴颈磨小 0