基于CFD的桥梁抗风设计.pdfVIP

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2019-08-24 发布于广东
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基于CFD的桥梁抗风设计.pdf

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2014年5月第 5期城市道桥与防洪桥梁结构 91 基于CFD 的桥梁抗风设计崔禄 (烟台市城建设计研究院有限公司，山东烟台 264003) 摘要：以某大桥方案为例，采用 ICEM和FLUENT建立了定常和非定常模型，分析并得到了其空气动力学参数。叙述桥梁抗风设计的原理及具体流程，有助于类似工程在方案及初步设计阶段快速判定桥梁的抗风性能。关键词：桥梁；抗风；三分力系数；气动导数；气动导纳中图分类号：U442 文献标识码：A 文章编号：1009—7716(2014)05—0091—02 0 引言 +v(puu)：V(Itgradu)__Op+ 近年来，随着我国交通行业的发展，一些大跨 O(pv)+v( u) V(1ggradv)一．Op+ — 一：桥梁也越来越多。目前这类桥梁的抗风大多由风洞 _ 实验得到相关的气动参数用于桥梁设计，但是由于 O(pw)+V(pwu) VCugradw)一Op — ：一 + _ 风洞试验的昂贵费用和较长的周期，因而很少在方案及初步设计阶段中用到。但这类桥梁由于其投资式中：p为空气密度；为速度分量；为拉普拉斯额大，且前期方案对工程造价影响较大，而抗风又算子；p为压力；“为流体运动黏度系薮；、、Sw为是这类桥梁方案的重中之重，因此在方案及初步设动量守恒方程的广义源项；grad为梯度。计阶段的基于CFD的抗风设计就显露出它的强大 3气动参数的模拟优势来。三分力系数的静风作用的重要参数，可采用下 1工程概况列公式 3得【到：某大桥方案设计为 192m+548m+192ITI三跨 Bp 连续悬索桥，加劲梁采用扁平钢箱梁，门字框架式 n 索塔，钻孔群桩基础。根据气象资料，该桥的设计基 1U2 藏准风速为 38．1m／s，风速较大，因此，抗风设计在该： L 桥中显得尤为重要。桥梁立面及扁平钢箱梁的断面 1 A．图详见图 1、图2。