第1章 路基路面工程总论.pptVIP

路基路面工程 常方强 ◇本课程的设置及其重要性 1 本课程在教学体系中的位置： （1）公共课程—数学、英语、人文等； （2）基础课程—工程力学、结构力学、弹性力学等； （3）专业基础课程—土木工程材料、测量学、土力学与基础工程、水力学、交通工程基础等； （4）专业课程—道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程等； （5）专业提高课程—众多选修课程。 ◇本课程的设置及其重要性 2 本课程在工作实践中的重要性： 实践环节—（1）室内试验 确定路面结构设计的主要参数等； （2）野外试验 确定交通参数、路面结构参数等； （3）结构综合设计 进行路面结构设计、施工组织设计。 ◇本课程的设置及其重要性 3 本课程的内容 ◇本课程的具体内容 路基工程部分 ▲ 一般路基设计( Design) ▲ 路基稳定性分析计算(Stability Analysis) ▲ 路基路面排水设计( Drainage) ▲ 路基防护与加固 (Protection and Consolidation) ▲ 挡土墙设计(Retaining Wall) ▲ 路基施工（Construction） ◇本课程的具体内容 路面工程部分 碎石路面（Gravel） 沥青路面设计与施工（Asphalt Pavement） 水泥混凝土路面设计与施工 (Rigid Pavement, Concrete Pavement) 相关参考书籍 第一章 路基路面工程总论 1.1 道路的衍变 分为四个阶段： 第一阶段：供行人和牛马及其它兽类行走、驮运货物的阶段。此时期的道路通常称为小路或小径(Trail)。 第二阶段：供蓄力车辆和行人通行的大道(Cart Way)阶段。 在中国，有“康衢”、“路”、“驰道”、“驿道”等名称；在欧洲，罗马道路非常发达，有“条条大道通罗马”之说。 第三阶段：行驶汽车的公路（Highway）阶段。内燃机汽车是德国在1886年由高特列希?戴姆勒发明，我国在1902年从国外引进汽车，1906年苏元春驻守广西时首建了龙州到镇南关的公路。 第四阶段：以高速度分层行驶为特征的高速公路阶段。称为Freeway或Expressway。 1.2 道路分类 道路是供各种车辆、行人等通行的工程设施，按其使用范围分为公路、城市道路、机场跑道、厂矿道路、林区道路等。 1.2 道路分类 公路 是指按现行部颁的《公路工程技术标准》修建、经交通主管部门验收认定的城市间、城乡间、乡间主要供汽车行驶的公共道路。城市道路，农牧场、厂矿、林区、港区、油田等内部的生产作业道路，军事基地内道路以及游览点内部道路等均不属于公路。 城市道路 是指城市范围内，供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路，其中，城市系指直辖市、市、镇及未设镇的县城。 厂矿道路 是指主要供工厂、矿山运输车辆通行的道路； 林区道路 则是建在林区、主要供各种林业运输工具通行的道路 城市道路的分类和等级 城市道路按其在城市道路系统中的地位及交通功能的不同分为四类： 快速路：分向高速行驶、立体交叉、需控制出入，一般具有四车道以上、设中央分隔带。 主干道：在城市道路网中起骨架作用、以解决区间交通联系及对外交通为主的道路。 次干道：连接主干道之间的辅助性干道。 支路：是次干道与街道的连接线，以服务功能为主，解决地区交通。 各级城市道路的主要技术指标 公路的技术等级 按照我国交通部《公路工程技术标准》的规定，我国的公路根据其任务、功能和适应的交通量不同分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个技术等级，各等级公路的具体功能及适应的交通量大小如下表所示。公路等级的选用应根据公路网的规划，从全局出发，按公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车道数或不同的公路等级。 公路的技术等级 公路的行政等级 我国的公路，按照其在国家政治、经济、国防和区域行政管理中的重要性和使用性质的不同，可划分为国道、省道、县道、乡道和专用公路等五个行政等级，其各自的含义列示于下表。 国家干线公路网 从全国范围考虑的公路网被称为国家干线公路网，简称国道网；国道网中，经济意义特别重大、交通运输特别繁忙、技术标准较高并在国家公路运输网中起主骨架、主通道作用的公路，称为国家主干线公路，简称国道主干线。 九十年代，交通部在参考国外公路交通发展经验及研究分析我国的经济发展布局后提出了国道主干线系统规划。该国道主 干线系统的总规模为3.5万公里左右，以专供汽车行驶的高速公路和一级公路为主组成，总体布局上可分为五纵七横共十二条 路线，连接全国43%的城市，连接全国所有人口在一百万以上的特大城市和93%的人口在五十万以上的大城市，使全国七大经济区域基本上有高等级公路连通。