项目三冷却系统检修_试题库.PDF

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项目三 冷却系统检修_试题库 项目三 冷却系统检修_试题库 一、判断题 1.以水泵对冷却夜加压使其在水冷系中循环的冷却系叫做强制循环式水冷系统。 (√ ) 2.来自缸盖出水口的冷却液经过散热器冷却后再回到冷却液泵、水套的冷却液循环路 线是冷却液小循环。(× ) 3.来自缸盖出水口的冷却液不经过散热器冷却,直接经过冷却液泵回到水套的冷却液 循环路线是冷却液大循环。(× ) 4.按照冷却介质的不同,发动机的冷却方式有风冷和水冷两种。( √ ) 5.强制冷却水在发动机内进行循环的装置是节温器。(× ) 6.节温器的作用是:随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过散热器的冷却液流 量,使发动机工作在正常的温度范围内。(√ ) 7.蜡式节温器有单阀式和双阀式之分。(√ ) 8.发动机过热时发现冷却水不足可以直接添加相同型号的冷却水。( × ) 9.为防止发动机过热,要求其工作温度越低越好。( × ) 10.风扇在工作时,风是向散热器方向吹的,以利散热。(× ) 11.冷却系中的风扇离合器是调节发动机正常工作温度的一个控制元件。(√ ) 12.为了保证水泵的转速,要求传动皮带越紧越好。(× ) 13.冷却水的流向与流量主要由节温器来控制。(√ ) 15.散热器芯的结构形式有管片式和管带式两种。(√ ) 16.为了减少冷却液的损失,保证冷却系的正常工作,发动机采用将散热器盖蒸汽引入 管与一封闭的膨胀水箱相连通的全封闭装置。(√ ) 17.任何水都可以直接作为冷却水加注。(× ) 18.采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后,冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而 不“开锅”。(√ ) 19.蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象。(√ ) 20.蜡式节温器的弹簧,具有顶开节温器阀门的作用。(× ) 21.膨胀水箱中的冷却液面过低时,可直接补充任何牌号的冷却液。(× ) 22.风扇离合器失效后,应立即修复后使用。(× ) 1 项目三 冷却系统检修_试题库 23.一般情况下,增大风扇到发动机的距离可以提高风量。( √ ) 24.以丰田卡罗拉为例,水泵带轮的轴向窜动量可以大于0.3mm。(× ) 25.用手转动水泵带轮,若有卡滞现象,说明泵轴可能弯曲或轴承浸水锈蚀。(√ ) 26. 以丰田卡罗拉为例,水泵壳体与水泵盖的结合面翘曲度变形超过0.05mm,必须报 废。(× ) 27.节温器上刻有阀门开启温度。(√ ) 28.蜡式节温器失效后无法修复,应按照其安全寿命定期更换。(√ ) 29.使用散热器检测仪时,使其向上倾斜小于30°。(× ) 30.即使散热器盖不能保持最大压力,也不属于故障。(√ ) 二、选择题 1.下列属于发动机强制循环水冷系零部件的是( B ) A.喷油器 B.节温器 C.曲轴位置传感器 D.压力传感器 2.下列说法不正确的是 (D ) A.汽车发动机常见的冷却方式有两种,即水冷却和风冷却 B.发动机冷却液缺少时,不可添加自来水 C.现代轿车所使用的冷却液,都具备较强的防冻和防沸能力 D.防冻液的沸点可在160℃ 3.冷却系统的作用是保证发动机在正常工作温度下工作,多数汽车发动机用强制水 冷,其正常水温为 (D ) A.40~50℃ B.65~80℃ C.76~80℃ D.80~90℃ 4.发动机如果工作温度过高将容易产生( B ) A.活塞敲缸 B.轴瓦“抱轴” C.柴油机转速升高 D.发动机油耗降低 5.下列说法正确的是( B ) A.风冷发动机结构比水冷发动机复杂 B.压力式散热器水箱盖实际上是一个蒸气空气阀 C.汽车百页窗作用是用来提高发动机的转速 D.发动机工作时,风扇将热风吹向散热器

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