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对笋岗清水河物流园区发展的若干思考 国务院发展研究中心社会发展研究部 博士 魏际刚 一、物流需求：发展战略制订需要关注的第一大问题 （一）关于物流需求 物流需求，从微观经济主体研究主要是指组织或个人提出的对产品、服务或信息流动的有支付能力的需要。图2-1表示一条供应链上存在诸多物流需求，从中可以看出，物流需求存在于供应链上的各个环节甚至整条供应链，它们分别构成最终物流需求和中间性物流需求。 物流的成长取决于物流需求和需求的潜力，物流对企业产业所产生的效益的实现于满足需求。从企业经营角度来看，建立物流运作系统的目的是在货物运送、储存和提供相关服务方面充分满足客户的期望和要求，推动企业走向成功。从供应链角度分析，市场对物流的需求和要求是从供应链内部和外部两个方面体现出来的。内部需求是由与供应链企业内部组织机构相关的因素构成，由产品的特性和消费者（或客户）的要求决定的。由此带动物流由过去的单纯的仓储和运输管理服务等基本形成发展成为多功能集成的增值物流服务，如参与订货、存货管理、内部物流网络的设计等。外部物流需求是来自于市场的。市场需求和要求的变化促使企业提高内部物流系统的效率与外部系统的协作。外部需求不再局限于物流系统。它要求企业改进物流管理控制系统，增加系统的协作关系。即在供应链网络里建立外部物流网络，整合供应链内的物流资源，提高物流服务的专业化程度，发展协作关系以提升物流的整体效益，提高供应链的核心竞争力。 物流需求是一个多维度的概念，它是顾客、中间环节主体对原材料、中间产品和零部件的流动提出多方面要求：（1）流动的路径；（2）流动的速度；（3）流动的质量；（4）流动的成本等维度。如果消费者提出了从A地到B地的物流需求，如果物流需求中的维度有任何一个不一样，则就是不同的物流需求。 （二）笋岗清水河物流需求 深圳笋岗物流园区能够在激烈的市场竞争中立足发展依托的就是园区已经基本形成的各类各具特色的、辐射范围较大的专业市场，涉及国民经济10大门类50大类行业。 现实的物流需求： （1）家居物流需求，面积达16万平方米的家居市场，成为华南最具影响力的家具市场； （2）汽车物流需求；汽车交易市场已经成规模，2003年园区汽车销售总量近两万量，成交额近30亿，占深圳汽车销量的三成； （3）文具、玩具物流需求：现具、文具批发市场年交易额达1亿元人民币，外销400多万美元； （4）医药物流需求：一致医药配送中心为依托，吸引了中联医药、好一生、合丹医药等连锁医药企业在笋岗建立配送中心，初步形成了一个年交易额达10亿元的医药大市场； （4）发展了长城、梅园、国兰3家大型公路货运代理公司为代表的货代市场，货物交易额每年达几十亿元。 潜在的物流需求：？如冷藏食品 这些物流需求是笋岗清水河物流园区发展的现实驱动力，也是笋岗物流园区发展的现实优势。当然这些需求因素不是一成不变的，会受到一些因素的影响而发生一些变动。 （三）影响笋岗清水河物流需求的因素 影响笋岗物流园区的物流需求因素有很多，主要包括：（1）地区经济发展水平；（2）市场环境；（3）自身物流服务水平；（4）空间经济布局和（5）专业化分工等。 1、社会经济发展水平 物流需求与社会经济发展水平有相当密切的联系。一般而言，物流需求受社会经济发展的影响，不同社会经济增长的时期与阶段决定了物流需求的不同特点。社会经济发展水平相对发达的地区，其物流需求相对也高一些，像一些进入后工业化时期的国家，对于多功能集成或一体化的物流需求就比较旺盛；社会经济发展水平相对落后的地区，其物流需求相对也低一些，分散、非系统化的物流需求相对比较流行。 2、企业市场环境 市场的统一和市场范围的扩大可以促进物流活动范围的扩大，像经济全球化、区域一体化等市场环境的变化，使得物流需求的空间范围日益扩大。贸易的自由化和产品的地理分工推动着物流、资金流、信息流的迅速增长。 3、物流供给水平 物流服务水平对于物流需求有实质性的影响。物流服务水平较高的地区其物流需求相应较物流服务水平较低地区为高，主要是因为物流供给能力强的地区可以使更多潜在的物流需求得到释放。例如园区周边的道路交通基础设施、园区内的仓库管理能力、园区的物流管理能力等这些因素都会对是否能够吸引到足够多的物流需求产生深刻地影响。笋岗周边地区经常有交通堵塞问题，这会影响到物流的时间、速度、质量和效益，最终可能会丧失客户。 4、空间经济布局 由于空间经济的不平衡（如自然资源禀赋、产业布局、地区价格、生产力和消费群体分离等），因此物流园区的空间位置会对物流需求产生影响。 （四）物流需求的变化要求笋岗仓库必须转型 满足物流需求是“以满足客户需要”为出发点，寻求实现“快速响应、准确到达”以及服务于不同客户的个性化服务。笋岗仓库主要提供