高铁沿线城市房地产市场研究.pptVIP

京沪高铁沿线城市房地产市场发展状况分析 （2011年7月28日） 一、京沪高铁概况 1、高铁路线概况 2、高铁沿线城市房价图 京沪高铁 ——概况 京沪铁路行程时间进化史 1957年 2007年 2011年 48小时 10小时 5小时 京沪高铁沿线城市 七省市 北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市 2大经济圈 环渤海经济圈、长三角洲经济圈 人口占全国1/4 经济总量占全国40% ?全程：1318KM ?最短行车时间：4小时50分 ?时速300KM：63对 ?时速250KM：27对 沿线城市房价 ——运营时间及房价概况 上海 ? 23,735 昆山 ? 9，718 ￥25 ?00:17 苏州 ? 11，710 ￥35 ?00:23 无锡 ? 9，239 ￥50 ?00:28 常州 ? 7，372 ￥75 ?00:40 丹阳 ? 6，655 ￥90 ?00:53 镇江 ? 6，477 ￥105 ?00:53 南京 ? 12，346 ￥105 ?1:07 滁州 ? 4，463 ￥165 ?1:33 定远 ? 3，800 ￥190 ?1:52 蚌埠 ? 4，371 ￥215 ?1:58 宿州 ? 4，527 ￥255 ?2:15 徐州 ? 6，076 ￥280 ?2:30 枣庄 ? 3，799 ￥310 ?2:50 滕州 ? 4，245 ￥325 ?2:57 北京 ? 22，914 ￥555 ?4:48 廊坊 ? 6，409 ￥530 ?4:59 天津 ? 12，045 ￥510 ?4:47 曲阜 ? 3，950 ￥345 ?3:09 泰安 ? 5，100 ￥375 ?3:22 济南 ? 11，480 ￥400 ?3:21 德州 ? 3，895 ￥440 ?4:07 沧州 ? 4，250 ￥475 ?4:28 图 例 说 明 该城市2011年5月份商品房均价（元/m2) 苏州 ?11710 ￥35 ?00:23 从上海到该城市二等车座价格 从上海到该城市最短时间 二、高铁沿线城市类型及投资宜居分析 沿线城市类型 ——城市投资及宜居概况 直辖市 北京、天津、上海 投资指数：★★ 宜居指数★★ ★★ ?站点周边标杆楼盘房价 北京南站：嘉特美公馆、中海紫御公馆?均价：3.2-4万元/m2 天津西站：金领国际、万通上游国际?均价：1.9-3.3万元/m2 上海虹桥站：虹桥1号、金地天御?均价：2.1-5万元/m2 ?政策重点调控 ①京津沪三地均实行严格的限购限贷政策，目前市场以本地刚需和改善型职业为主。 ②投资阻力：北京实行严格的非本地户口置业限制政策，投资看资格； 上海率先开征房产税，挡住了部分投资客流入。 ?高铁影响：地处南方的上海与身居北方的京津，从文化到经济的慢慢融合，或将淡化南北方的概念，京沪之间的生活半径、活动范围及投资半径也将随之扩大。但由于三地房价处于中国一二线城市塔尖，土地成本、开发成本等亦处于高位，且政策与市场双重压力之下，投资开发压力不小。 环京沿沪 廊坊、昆山 投资指数：★★ ★★ 宜居指数★★ ★ ?贴身上位。同城效应明显：廊坊到北京20分钟，昆山到上海17分钟；高铁拉近了城际距离，在京沪两地高价位及严苛政策条件的压力之下，昆山、廊坊很好地承接了来自两地部分刚需及大量投资客转移入市。 ?价格上升空间依然宽裕：地铁化的高铁班次在缩短两城生活时间成本的同时，也为昆山、廊坊此类城市房价稳定上行创造了条件。尤其是昆山，作为百强县市之首，稳健高速发展的城市经济，对外来安居及投资置业者依然充满吸引力。而远低于上海及苏州两地的房价，使得昆山商品房升值潜力普遍被投资者看好。 ——城市投资及宜居概况 省会城市 济南、南京 投资指数：★★★★ 宜居指数★★★ ?尴尬的两座省会城市：济南与南京颇具“难兄难弟”的意味，作为省会城市，两地经济总量均在本省位列