封闭腔内声场的核心变量及其应用研究-汽车工程.PDFVIP

汽　 车　 工　 程 ２０１９年(第４１卷)第 １期 Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ２０１９(Ｖｏｌ.４１)Ｎｏ.１ ｄｏｉ:１０.１９５６２/ ｊ.ｃｈｉｎａｓａｅ.ｑｃｇｃ.２０１９.０１.０１１ 封闭腔内声场的核心变量及其应用研究∗ 高书娜 (１ 西南大学工程技术学院ꎬ重庆　 ４００７１６ꎻ　 ２ 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室ꎬ重庆　 ４０１１２２) [摘要]　 以降低车内噪声为目标ꎬ快速锁定车身结构关键区域并提出改进措施ꎬ前提是清楚掌握车内声场的 核心变量ꎮ 因此ꎬ基于声场计算公式ꎬ讨论公式中的变量与各参数及声压响应的关系ꎬ发现节线分布是核心变量ꎬ且 增加节线数可降低腔内声压ꎻ制作样车ꎬ通过物理试验验证了这一结论ꎻ并将结论用于某型车的车内声压控制中ꎬ成 功降低了该车内部声压ꎬ表明基于节线分布可以快速地对腔内声压进行控制ꎮ 关键词:结构声场耦合系统ꎻ固有频率变量ꎻ振型变量ꎻ节线分布 Ａ Ｓｔｕｄｙ ｏｎ Ｃｏｒｅ Ｖａｒｉａｂｌｅｓ ｏｆ Ｅｎｃｌｏｓｅｄ Ｃａｖｉｔｙｓ Ｉｎｔｅｒｉｏｒ Ｓｏｕｎｄ Ｆｉｅｌｄ ａｎｄ Ｉｔｓ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｇａｏ Ｓｈｕｎａ １Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄ ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙꎬＳｏｕｔｈｗｅｓｔ ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙꎬＣｈｏｎｇｑｉｎｇ　 ４００７１６ꎻ ２ＳｔａｔｅＫｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｖｅｈｉｃｌｅ ＮＶＨ ａｎｄ Ｓａｆｅｔｙ ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙꎬＣｈｏｎｇｑｉｎｇ　 ４０１１２２ [Ａｂｓｔｒａｃｔ]　 Ａｉｍｉｎｇａｔｒｅｄｕｃｉｎｇｔｈｅｉｎｔｅｒｉｏｒｎｏｉｓｅꎬｔｏｑｕｉｃｋｌｙｌｏｃｋｔｈｅｋｅｙ ａｒｅａｓｏｆｖｅｈｉｃｌｅｂｏｄｙ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄ ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔꎬｔｈｅ ｐｒｅｍｉｓｅ ｉｓ ｔｏ ｇｅｔ ａ ｃｌｅａｒ ｕｎｄｅｒｓｔａｎｄｉｎｇ ｏｆ ｃｏｒｅ ｖａｒｉａｂｌｅｓ ｏｆ ｃａｒ ｉｎｔｅｒｉｏｒ ｓｏｕｎｄ ｆｉｅｌｄ. Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅꎬｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒꎬｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｆｏｒｍｕｌａｏｆ ｉｎｔｅｒｉｏｒ ｓｏｕｎｄｆｉｅｌｄꎬｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｖａｒｉａｂｌｅｓａｎｄ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ａｎｄ ｓｏｕｎｄ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ｒｅｓｐｏｎｓｅ ｉｓ ａｎａｌｙｚｅｄ. Ｉｔ ｉｓｆｏｕｎｄ ｔｈａｔ ｎｏｄａｌ ｌｉｎｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｉｓ ｔｈｅ ｃｏｒｅ ｖａｒｉａｂｌｅ ａｎｄ ｉｎｃｒｅａｓｅ ｏｆ ｎｏｄａｌ ｌｉｎｅ ｎｕｍｂｅｒ ｃａｎ ｄｅｃｒｅａｓｅ ｔｈｅ ｉｎｔｅｒｉｏｒ ｓｏｕｎｄ ｐｒｅｓｓｕｒｅ. Ａ ｐｒｏｔｏｔｙｐｅ ｃａｒ ｉｓ ｍａｄｅ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎ ｉｓｖｅｒｉｆｉｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｐｈｙｓｉｃａｌ ｔｅｓｔ. Ｔｈｅ ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎ ｉｓ ａｐｐｌｉｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ｉｎｔｅｒｉｏｒ ｓｏｕｎｄ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｆ ａ ｃｅｒｔａｉｎ ｔｙｐｅ ｏｆ ｖｅｈｉｃｌｅꎬｗｈｉｃｈ ｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｌｙ ｒｅｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｉｎｔｅｒｉｏｒ ｓｏｕｎｄ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ｏｆ ｔｈｅ ｖｅｈｉｃｌｅ. Ｉｔ ｓｈｏｗｓｔｈａｔ ｔｈｅ ｉｎｔｅｒｉｏｒ ｓｏｕｎｄ ｐｒｅｓ￣ ｓｕｒｅ ｃａｎ ｂｅ ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ ｑｕｉｃｋｌｙ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｎｏｄａｌ ｌｉｎｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ. Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ ａｃｏｕｓｔｉｃ ｆｉｅｌｄ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍꎻｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｖａｒｉａｂｌｅꎻｍｏｄｅ ｖａｒｉａｂｌｅꎻｎｏｄａ