铁路投融资体制改革将提高铁路企业盈利及融资能力有助-中债资信.PDFVIP

特别评论 铁路投融资体制改革将提高铁路企业盈利及融资能力， 有助于促进铁路施工企业业务开展 评级业务部 观点简述： 促进铁路施工业务开展 张磊 电话：010 2013 年8 月19 日，中国政府网发布《国务院关于改革铁 邮件：zhanglei@ 路投融资体制、加快推进铁路建设的意见》（国发【2013 】33 号，以下简称“33 号文”），对加快推进铁路投融资体制改革 孙旭 提出六条意见。 电话：010 邮件：sunxu@ 2013 年 1~7 月，全国铁路固定资产投资完成情况与往年 安排类似，呈现前低后高的态势。今年7 月以来，中央政府多 赵明 次提出要加快铁路投资，“33 号文”进一步显示了中央政府推 电话：010 进铁路建设的决心。随着铁路行业市场化改革进程的加速，铁 邮件：zhaoming@ 路企业的自身盈余积累能力有望加强，外部融资渠道将进一步 侯帅 拓宽，但是考虑到细则尚未出台，因此具体效果仍有待观察。 电话：010 资金问题一直以来都是铁路建设的核心瓶颈，2013 年上 邮件：houshuai@ 半年，铁路建设资金紧张，新开工项目数量少，给两铁 （中国 第 115 期（总第201 期） 2013 年8 月 中铁和中国铁建）业务开展带来不利影响。对此，“33 号文” 从引导社会资本进入铁路和加强中国铁路总公司自身盈利及 中债资信评估有限责任公司是国内首家 融资能力两方面进行安排，并明确提出，“确保在建项目顺利 采用投资人付费业务模式的新型信用评 推进，投产项目如期完工，新开项目抓紧实施”。若“33 号文” 级公司。中债资信将采用“为投资人服务、 意见得以落实，社会资金顺利进入铁路建设，中铁总盈利和融 由投资人付费”的营运模式，并按照 “独 立、公正、创新、专业”的宗旨为投资人 资能力增强，铁路建设资金将有望及时到位，预计下半年将迎 提供信用评级、信用风险评估与管理咨询 来铁路项目开工高峰，两铁沉淀在铁路施工业务的资金或能释 等服务。 放，一方面能促进两铁铁路施工业务顺利开展，另一方面亦在 公司网站： 一定程度上增强两铁的资金流动性，对其开展路外施工业务和 电 话：010 地 址：北京市西城区金融大街28 号 投资业务带来良好支撑。 院盈泰中心2 号楼6 层 共6 页，第1 页 特别评论 事件：国务院发文提出改革铁路投融资体制、加快推进铁路建设 2013 年 8 月 19 日，中国政府网发布《国务院关于改革铁路投融资体制、加快推进铁路建设的 意见》（国发【2013 】33 号，以下简称“33 号文”），对加快推进铁路投融资体制改革提出六条意见： 一、推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金；二、不断完善铁路运价机制，稳步理 顺铁路价格关系；三、建立铁路公益性、政策