玉王庙互通立交现浇梁支架工作方案.docxVIP

玉王庙互通立交工程现浇梁支架搭建施工方案 PAGE \* MERGEFORMAT4 玉王庙互通立交工程现浇梁支架搭建施工方案 一、编制依据： ⑴内江市新入城线玉王庙互通立交工程施工图设计文件； ⑵中铁十七局集团新入城线玉王庙互通立交工程《实施性施工组织设计》； ⑶《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）； ⑷《公路工程质量检验评定标准》JTG80/1-2004； ⑸《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ⑹《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ_166-2008）； ⑺《路桥施工计算手册-桥涵》人民交通出版社； ⑻《钢管满堂支架预压技术规程》（JTG/T194-2013）； 二、编制目地： 为保障既有线行车安全,同时能既经济又合理地搭建现浇支架,满足施工需要,保质保量地如期完成施工任务. 三、工程简况： 内江玉王庙互通立交工程有现浇梁9处13联37跨,各处现浇梁情况如下： 1、K匝道特大桥0#～3#桥墩间跨径为14.973+20.882+13.77m变宽异形现浇连续箱梁； 2、K匝道特大桥3#～4#桥墩间10.5m宽跨径为15.323m现浇连续箱梁； 3、K匝道特大桥7#～10#桥墩间10.5m宽跨径为25+35+24m现浇连续箱梁； 4、K匝道特大桥10#～13#桥墩间10.5m宽跨径为24+25+25m现浇连续箱梁； 5、K匝道特大桥22#～25#桥墩间10.5m宽跨径为17+33+20m现浇连续箱梁； 6、K匝道特大桥35#～38#桥墩间10.5m宽跨径为15+23+16m现浇连续箱梁； 7、K匝道特大桥38#～40#桥墩间跨径为32+31.86m变宽异形现浇连续箱梁； 8、I匝道大桥0#～3#桥墩间跨径为2－25.7+14.9m变宽异形现浇预应力砼简支箱梁； 9、I匝道大桥14#～18#桥墩右幅间跨径为2－22.5+2－25右幅变宽异形现浇连续箱梁； 10、I匝道大桥15#～18#桥墩左幅间跨径为22.5+2－25左幅变宽异形现浇连续箱梁； 11、N匝道2号大桥9#～12#桥墩间跨径为25+35+25变宽异形现浇连续箱梁； 12、N匝道2号大桥18#～21#桥墩间跨径为2－35+20变宽现浇连续箱梁； 13、H匝道中桥0#～3#桥墩间跨径为20+25+25变宽现浇连续箱梁. 主要工程数量如下： 现浇梁工程量（表一） 匝道桥名 钢筋 (kg) C50混凝土(m3) 钢绞线(kg) 10ФS15.2 波纹管(m) R235 HRB335 90×19 70×19 Ф55 Ф70 Ф90 K匝道 393 846789 3762.68 138893 243.1 292 4101 8281.4 I匝道 206 667754 3081 106366 2394 225.2 6777.9 N匝道 329 612683 3182 112506 398.5 3429.7 6507.5 H匝道 128 164520 758.8 30862 614.9 2015.6 合计 1056 2291746 10784.48 388627 641.6 292 10539.6 225.2 23582.4 现浇梁工程量（表二） 匝道 桥名 锚具 BM15-5 BM15-4 M15-5 M15-5P M15-7 M15-7P M15-10 M15-10P M15-12 M15-12P M15-13 M15-13P K匝道 50 84 100 20 16 16 32 8 142 32 65 5 I匝道 58 38 16 16 12 12 160 104 N匝道 72 72 4 94 65 15 H匝道 18 2 84 合计 122 84 248 64 32 32 44 20 480 136 130 20 四、支架设计 根据上部荷载和地基情况,每个底托下设置纵向或者横向方木,碗扣件组合成框架单元；顶托与模板间按照设置纵向、横向方木,使上部荷载能均匀受力至碗扣支架上.本工程现浇梁高度为1.5m和2.0m两种类型,取梁高为2.0m时进行设计,现浇梁满堂支架空腹段框架单元为60cm×90cm×120cm,实腹段为30cm×90cm×120cm. 托、立杆、横杆安装Φ 根据支架高度进行设计组合后,进行底托和第一层立杆、横杆安装,每段支架横桥向横杆处在同一水平面上,支架搭设宽度和长度度随桥面宽度变化,立杆坐落在方木上,方木与硬化面直接接触. 在已处理好地地基上按立杆间距摆放可调底座,为使立杆接长地水平缝错开,保证支架地稳定,第一层框架分别用1.2m和3.0m地立杆交错布置,然后全部用3.0m立杆接长,顶部用1.8m地立杆找齐,最后在顶端设顶杆,以便能插入顶部地可调托座.支架下部和上部均为可上下调节地底座和顶托,便于落架和拆模.