铝制储液罐炉中钎焊工艺研究-材料工程专业毕业论文.docxVIP

中文摘要 中文摘要 重庆大学硕 重庆大学硕士学位论文 I I PAGE PAGE VI 摘 要 汽车空调系统作为提供舒适乘车环境的重要装置之一，其各部件结构的改进、 制造工艺的完善、空调装置性能的提高和布局的合理性一直受到汽车制造商密切 关注。新一代集成式汽车空调冷凝器将冷凝器芯体和储液干燥器连成一体，能减 小制冷系统占据的空间，减少安装的工作量，提高安装效率，提高冷凝器换热效 率。对于储液干燥器罐体的焊接，目前采用的方法是 MIG 焊，本文采用钎焊的方 法进行连接，将罐体和冷凝器芯体装配成整体后一起进行钎焊，可以省去 MIG 焊 工序，并采用有限元分析方法来确定较佳的工艺参数，解决了现场反复调试周期 长、效率低、成本高的问题。 本文对炉中钎焊过程进行分析，根据炉中钎焊过程的换热情况和数值模拟的 可行性，做出一定假设，建立炉中钎焊三维瞬态热分析模型，对铝制储液罐钎焊 过程的温度场进行模拟，钎焊过程中储液罐温度变化较剧烈，但钎焊接头温度分 布比较均匀，内外表面温差不超过 0.3℃。采用炉温测试仪对钎焊温度进行测量， 模拟热循环曲线与测量热循环曲线基本吻合，说明该有限元模型的正确性，通过 模拟方法初步确定了钎焊工艺参数。 依托重庆某汽车空调生产基地进行了炉中钎焊实验，采用金相显微镜、扫描 电子显微镜和能谱分析仪对储液罐钎焊接头进行分析，并进行了水压试验、氦气 检漏试验和 SWAAT 海水盐雾腐蚀试验。通过对不同的接头形式进行试验，比较其 接头外观质量、气密性、微观组织。预置钎料箔和钎料膏形式的钎焊接头可以获 得良好的外观质量；预置钎料丝不能填充预置槽，接头表面凹槽明显。钎料膏的 预制槽尺寸过小，容易引起涂敷不均匀，使钎缝局部钎料不足，导致未焊合缺陷 发生。综合比较，预置钎料箔效果最好，预置钎料膏次之，预置钎料丝效果最差。 研究了网带速度（保温时间）对铝制储液罐钎焊接头微观组织和气密性的影响。 根据试验结果，提出了储液罐炉中钎焊工艺优化方案，储液罐钎焊选用 Al-Si 合金 钎料箔，将连续氮气保护钎焊炉钎焊阶段六个分区温度依次设定为 600℃-610℃ -615℃-623℃-625℃-620℃，网带速度为 750mm/min，装配间隙为 0.1mm，并运用 于集成式冷凝器生产中，所得产品无泄漏。进一步证明了有限元模拟对工艺指导 的可行性。 关键词：储液罐，炉中钎焊，工艺参数，接头形式 英文摘要 英文摘要 重庆大学硕 重庆大学硕士学位论文 III III PAGE PAGE IV ABSTRACT Automotive air conditioning system as one of the important device provides the comfortable driving environment. The improvement of components structure, manufacturing process, performance of the air-conditioning unit and the rationality of the layout have been closely watched by car manufacturers. A new generation of integrated automotive air conditioning condenser is composed by the core body and liquid storage tank. Integrated automotive air conditioning condenser can reduce the space which is occupied by refrigeration system, reduce the workload of installation, improve the efficiency of installation, and improve the heat exchange efficiency. At present, the welding of liquid storage tank is MIG welding. This article adopted the method of brazing after assemble core body and liquid storage tank instead of MIG. In addition to this, finite element analysis method was used to determine the better process parameters,