面向低碳的车削加工刀具几何参数优化研究-机械工程专业毕业论文.docxVIP

分类号 分类号 密 级 U D C 面向低碳的车削加工刀具几何参数 优化研究 刘晓龙 指导教师 林成新 职称 教授 学位授予单位 大连海事大学 申请学位类别 工学硕士 学科(专业) 机械工程 论文完成日期 2014．12 答辩日期 2015．01 答辩委员会主席 万方数据 Research Research on Cutting Tool Geometry Parameters Optimization for Low Carbon Turning A thesis Submitted to Dalian Maritim e University In partial fulfillment of the requirements for the degree of Master of Engineering by Liu Xiaolong (Mechanical Engineering) Thesis Supervisor：Professor Lin Chengxin January 2015 万方数据 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果， 撰写成硕士学位论文 ：：画囱低毯的奎剀盘日王卫县且缸叁麴垡丝盟壅：：。除论文 中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文 中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公 开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名：型喳盘 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学 位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论 文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本 学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士 学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论 文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中，并以电子出版物形式 出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。 本学位论文属于： 保密口在 年解密后适用本授权书。 不保密阿／(请在以上方框内打“√，，) 论文作者签名：列比多 导师签名： 竹 日期： 三彬车 水帕／日 万方数据 中文摘要摘要 中文摘要 摘要 当前，低碳经济已成为世界各国应对碳排放问题的迫切需求。据国际能源署 (International Energy Agency，IEA)调查表明，制造业C02排放量占全球排放量的 30％以上，是碳排放的重要来源之一。金属切削加工是制造业中使用最广泛的加工 方式，我国机床拥有量己超过800万台。车削刀具几何参数影响工件的加工质量、 加工效率、生产成本、加工能耗和碳排放，其优化选择对降低制造企业碳排放具 有重要意义。在分析车削加工过程能耗、切削温度、加工工时与刀具几何参数之 问相互关系基础上，本文建立了低碳车削加工刀具几何参数优化模型，进而提出 了一种基于自适应遗传算法的刀具几何参数优化求解方法和系统平台。主要内容 包括： 首先，以对机床切削加工过程具有重要影响的刀具前角和主偏角作为因变量， 考虑加工过程电能消耗碳排放、刀具和切削液消耗产生的碳排放，建立了车床切 削加工过程碳排放计算模型；给出了刀具几何参数选取应遵循的切削温度、主轴 转速、最大切削力和加工质量等限制约束函数；进而建立了低碳车削加工刀具几 何参数优化模型，为刀具几何参数的优化选择奠定基础。 其次，针对低碳车削加工刀具几何参数优化模型的特点，给出了基于一种改 进的自适应遗传算法的优化求解方法。测试函数算例分析表明，通过改进自适应 遗传算法的交叉及变异概率计算方式，提高了自适应遗传算法的求解精度和全局 优化能力。基于所建模型和求解方法，进行了刀具几何参数工程应用案例求解， 并系统分析了切削参数、刀具材料和工件材料对车削碳排放的影响规律。案例优 化分析结果表明： (1)优化后碳排放相对减少11．7％； (2)当其他加工条件一定 时，粗加工过程较精加工产生碳排放小； (3)加工45钢时，高速钢刀具产生碳 排放高于硬质合金刀具； (4)被加工材料的含碳量及热处理方式影响材料的加工 性，碳排放随加工性难度增加而增加。 最后，在上述研究的基础上，利用Matlab开发了“面向低碳的车PttlDI：I工刀具 几何参数优化”人机交互界面，为工程中低碳车削过程刀具前角和主偏角的优化 选择提供技术工具支持。 本文研究有助于为我国制造企业加