矩形通道内混合对流传热及阻力特性机理研究-核科学与技术专业毕业论文.docxVIP

上海交通大学 博士后学位论文 矩形通道内混合对流传热及阻力特性机理研究 姓名：黄善仿 申请学位级别：博士后 专业：核科学与技术 指导教师：程旭 201005 卜海交通大学博士后研究工作报告矩形通道内混合对流传热及阻力特性机理研究 卜海交通大学博士后研究工作报告 矩形通道内混合对流传热及阻力特性机理研究 摘要 混合对流是反应堆系统中重要的运行模式，得到了广泛的关注和研究。现 有研究主要针对系统宏观性能，如系统循环流量，总体传热性能等，但是对于微 观的流动和传热机理研究较少，现有流动传热和阻力分析方法不够直观明确，对 于传热和阻力的耦合作用没有解释清楚。基于现有不足，本文对矩形通道内单相 水的混合对流过程，从以下几个方面开展研究： 流场结构可视化研究。为了研究加热条件下传热和阻力的机理，有必要对 比受热条件和绝热条件下流场结构的异同。本文专门设计了可视化实验装置，并 采用“示踪粒子’’法对流场结构进行定性观测。结果表明，浮升力作用下，流场 中确实存在搿层流化一现象，并且在不同的如数条件下，流场结构差别明显， “层流化一现象直接导致了不同浮升力作用下传热和阻力特性的不同。这个结论 验证了已有理论分析和数值模拟的猜想。 流动和传热实验研究。在竖直向上矩形通道内进行实验研究，得到了混合 对流条件下单相水的混合流动和传热的实验数据，给出了典型的黜数和加热功 率下的研究结果，在此基础上分析了Nu数和摩擦阻力系数特性。研究结果表明， 浮升力大小是影响流动传热性能的重要因素，本文实验范围内，传热能力随着 肋数的增加而增加，强化传热能力越来越强。浮升力作用下，摩擦阻力系数的 变化趋势和传热类似，也随着肋数的增加而迅速增大，在强化传热的同时阻力 也有所增加，但是阻力的曲线形状和传热情况有所差别。 传热和阻力分析方法研究。本文提出了新的流动传热分析方法，通过分析 对比传热和摩擦阻力的参数表达形式，发现可以采用相似的研究思路分析传热和 摩擦阻力问题，均可用物理量(热量或者动量)的“传递阻碍”程度来描述；根 据动量和能量传递过程中受到的阻碍特性，提出了描述传热和摩擦阻力性能的表 达形式，将能量、动量传递能力和流场结构联系起来。给出了权重系数的空间分 布，指明了强化传热或者减小摩擦阻力的关键，即改变权重系数最大位置处的流 场结构。相比传统流体力学分析方法，该方法具有诸多优点：将速度场和传热能 力、阻力性能三者有机的统一起来，同时能够分析传热和摩擦阻力相互耦合的状 况；权重系数概念的提出，有助于抓住主要矛盾，集中注意力分析局部效应(尤 上海交通大学博士后研究工作报告其是权重系数最大的位置)，能够将宏观特性和微观机理有机结合起来，具有简 上海交通大学博士后研究工作报告 其是权重系数最大的位置)，能够将宏观特性和微观机理有机结合起来，具有简 明扼要、概念清晰的特点；该方法不但适用于混合对流的阻力研究，而且能够分 析三大守恒方程适用的任何问题，在反应堆系统，特别是大型先进压水堆的热工 水力和安全领域具有广泛的应用前景。同时，对于常规工业过程的“强化传热 和“摩擦减阻”的研究也有指导作用。 数值模拟研究。针对上述实验研究结果和提出的分析方法，本文开展相应 的数值模拟工作，对矩形通道内的流动传热过程进行分析，得到典型的速度场和 温度场信息，在此基础上计算传热和阻力性能，并利用新的研究方法进行分析。 为了对比流道形状对流动传热的影响，还研究了多种截面形状下的对流传热过 程。结果表明，数值模拟结果和实验研究结果的趋势完全一致，数值模拟结果验 证了“层流化现象，不同形状流道对传热的影响性能差别明显，不能够简单用 当量直径的方法掩盖流道形状对流动传热的影响。 关键词：混合对流；可视化；层流化；传递阻碍：数值模拟 上海交通大学博上后研究工作报告Mechanism 上海交通大学博上后研究工作报告 Mechanism study on heat transfer and friction of mixed convection in rectangular channels Mixed convection is very common in nuclear engineering and has obtained much attention． Mechanism of heat transfer and pressure drop is much more complicated in mixed convection due to the strong coupling between heat and momentum transfer．A key reason is that there are few studies micro．mechanism of mixed