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青岛电缆股份有限公司 发布2004-11-28实施2004-11-20发布汽车用电线电缆Q/02 DLC018—2004青岛电缆股份有限公司企业标准 青岛电缆股份有限公司 发布 2004-11-28实施 2004-11-20发布 汽车用电线电缆 Q/02 DLC018—2004 青岛电缆股份有限公司企业标准 前 言 本标准是青岛电缆股份有限公司根据SAE电线电缆标准制定的24～4/0AWG的汽车用电线电缆，并采用此标准作为此类产品的生产依据。本标准参照美国汽车工业协会SAE相关标准制定。 本标准的附录A、附录B为规范性附录。 本标准由青岛电缆股份有限公司提出并起草。 本标准主要起草人：尚德义、赵国玉。 本标准自发布之日起有效期三年，到期复审。 汽车用电线电缆 范围 本标准规定了汽车用多芯电线电缆的规格、要求、检验规则及标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于汽车主回路用、汽车电瓶用和汽车用多芯电线电缆（以下简称电缆）。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 SAE J1127 车辆用低压电瓶线标准 SAE J1128 车辆用低压主回路电缆标准 UL 1581 电线电缆和软线基础标准 产品的分类 电缆的型号应符合表1的规定。 绝缘材料 汽车主回路用电缆的型号 汽车电瓶用电缆的型号 多芯汽车线 薄壁型 通用型 特殊用类型 厚壁重型 薄壁型 通用型 5*12AWG+1*10AWG 5*14AWG PVC绝缘 TWP GPT ─ HDT STT SGT 橡皮绝缘 ─ ─ STS HTS STR SGR — 交联聚烯烃绝缘 TXL GXL SXL ─ STX SGX — 热塑性弹性体绝缘 TWE GTE ─ HTE STE SGE — 技术要求 导体 导体结构是绞合结构，可以是裸铜导体也可以有镀层。导体的绞合可以采取束绞或复绞的形式，导体直流电阻应符合UL1581.30的要求。 多芯汽车线的导体结构应符合表2的规定。 规格 导体结构mm 绝缘厚度mm 绝缘外径mm 成缆外径mm 护套厚度mm 成品外径mm 5*12AWG+1*10AWG 12AWG 19/0.465 0.58 3.5 11.20 2.0 15.2 10AWG 19/0.57 0.62 4.4 5*14AWG 14AWG 19/0.37 0.61 3.07 8.20 1.5 11.2 绝缘 绝缘应均匀、紧密的挤包在导体上，应容易剥离而不损伤导体。 绝缘材料见表1，绝缘材料的机械性能见附录A。 多芯汽车线的绝缘材料为PVC，其性能见附录B,绝缘厚度应符合表2的规定。 如导体无镀层则与需硫化的绝缘材料间应有隔离层，隔离层的材料不做要求。 汽车主回路用和汽车电瓶用电缆绝缘厚度应符合表3的规定。 标称截面AWG TWP TWE TXL GPT GTE GXL STS SXL HDT HTE HTS STT STR STX STE SGT SGR SGX SGE 标称值 最小值 标称值 最小值 标称值 最小值 标称值 最小值 标称值 最小值 标称值 最小值 24 0.40 0.28 ─ ─ ─ ─ ─ ─ — — — — 22 0.40 0.28 ─ ─ ─ ─ ─ ─ — — — — 20 0.40 0.28 0.58 0.41 0.74 0.52 0.91 0.64 — — — — 18 0.40 0.28 0.58 0.41 0.76 0.53 0.94 0.66 — — — — 16 0.40 0.28 0.58 0.41 0.81 0.57 1.02 0.71 — — — — 14 0.40 0.28 0.58 0.41 0.89 0.62 1.04 0.73 — — — — 12 0.45 0.32 0.66 0.46 0.94 0.66 1.17 0.82 — — — — 10 0.50 0.35 0.79 0.55 1.04 0.73 1.17 0.82 — — — — 8 0.55 0.39 0.94 0.66 1.09 0.76 1.40 0.98 — — — — 6 — — — — — — — — 1.09 0.76 1.52 1.06 4 — — — — — — — — 1.12 0.78 1.65 1.16 2 — — — — — — — — 1.12 0.78 1.65 1.16 1 — — — — — — — — 1.