面向运营的轨道客车生命周期成本模型构建及应用-机械制造及其自动化专业毕业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)构建了面向运营的我国轨道客车生命周期成本分解结构。在分析和研究我 国轨道客车的运用及维护特点的基础上，对我国轨道客车生命周期成本进行了分解， 为构建轨道客车生命周期成本计算模型提供了基础。 (2)基于改进作业成本法构建了我国轨道客车生命周期成本计算模型。针对现 有作业成本法缺乏明确合理的作业中心划分方法的缺点，将模糊聚类理论引入作业中 心划分过程，以提高了传统作业成本法的合理性及可操作性。 (3)基于改进灰色预测模型构建了在营轨道客车的LCC估算模型。针对轨道客 车成本时间序列呈现周期性变化，而现有灰色预测模型无法对周期性变化时间序列进 行准确预测的缺点，基于季节性指数平滑法对传统灰色预测模型进行改进，使其可以 更加准确地对我国在营轨道客车成本时间序列进行预测。 (4)基于改进的PCA和PSO．LSSVR模型构建了新型号轨道客车的LCC估算模 型。针对我国轨道客车生命周期成本信息常呈现片段化，而现有主成分分析法无法处 理片段化信息的缺点，对其进行改进，使改进后的主成分分析法可以更加合理地对客 车成本特征参数进行抽取。其后，应用PSO算法对LSSVR模型的参数进行优化，以 提高轨道客车LCC估算模型的预