西门子正向矿用卡车市场立体延伸-制造业的未来-.PDFVIP

西门子正向矿用卡车市场“立体”延伸 - 制造业的未来 - Siemens Page 1 of 2 西门子正向矿用卡车市场“立体”延伸 You are here: 西门子中国 制造业的未来 成功案例 西门子正向矿用卡车市场“立体”延伸 西门子正向矿用卡车市场“立体”延伸 西门子全集成驱动系统初探国内中型矿用卡车驱动系统市场 西门子的全集成驱动系统（IDS）助力内蒙古北方重型汽车股份有限公司（简称北方股份）研发了第一台自主品牌矿用卡车NTE260。具有更好集成性和兼容性的IDS解决方案和多项 专利技术，为卡车带来更高安全性的同时，大大提升了卡车的性能。可靠耐用的西门子驱动产品，保障卡车能在-40℃～+50℃（如果选装加热器，还可以达到更低的作业温度）和高 海拔条件下正常工作。 在露天煤矿开采现场，已经很少能看见人工劳动，取而代之的是矿用卡车、电铲和拉斗铲三大“巨人”忙碌的身影。其中，矿用卡车是矿山开采过程中非常重要的运输工具，其性能的优 劣直接影响到矿山的开采效率和运营成本。而驱动系统作为矿用卡车的灵魂，是保障“巨人”高效运作的基础，在矿用卡车性能方面起着举足轻重的作用。矿用卡车根据驱动方式不同可 分为机械式矿用卡车和电动轮矿用卡车两种，由于电动轮矿用卡车具有结构简单、驱动力和电制动力强劲、配件损耗少、节省燃油等特点，已经成为矿用卡车发展的主流趋势。 图1：NTE260诞生 矿用电动轮卡车的研发与生产需要足够技术实力及制造工艺水平，所以世界上能够研发和生产矿用电动轮卡车的企业数量不多，国外矿车巨头占全球矿用电动轮卡车市场份额的90% 以上。 内蒙古北方重型汽车股份有限公司（简称北方股份）是中国非公路矿用车行业的龙头企业，立志打造自主研发的品牌卡车。2009年12月，北方股份与西门子签约合作，不到两年的时 间，北方股份首个自主研发、拥有完全自主知识产权电动轮矿用卡车NTE260诞生了，它的出现实现了国内自主品牌200吨级以上电动轮矿用卡车的又一个突破。 图2 ：北方股份NTE260在矿山现场 NTE260无疑是个庞然大物，自重160吨，额定载重236吨，仅轮胎就有两个成人高。让这个“巨人”动起来，为人们去工作，可不是一件容易的事。西门子基于为全球800多台矿用卡车 提供驱动系统解决方案的经验，根据全集成驱动系统（IDS）的理念，为客户提供了全交流电控驱动系统，包括集成性的逆变器、制动电阻箱、发电机、牵引电机、齿轮箱、SIBAS核 心控制器、状态监控和数据采集分析系统SIRAS/MIDAS等，不仅让“巨人”动起来，而且保障巨人日以继日安全高效地为人们运送物料。 添三份保险，多十分安全 安全性是矿用卡车设计的第一标准，西门子的驱动系统解决方案是全集成的理念，不再仅仅看重单独产品的性能，更强调驱动系统产品集成的解决方案，为客户带来更多收益。在这 个项目中，基于全集成驱动系统的理念，西门子提供的解决方案中包含了三项专利技术：1. 通过传感数据精确计算上坡力矩，防止溜车；2. 车轮速度传感器可自动检测有无打滑和空 转，通过改变力矩让车轮速度一致，防止打滑和空转；3. 当发动机出现故障突然停机时，电气制动依然可制动停车，为卡车的安全添加了三份保险。 首先是防溜车技术。爬坡过程中，对于卡车的安全性是一个极大的考验，试想一下，NTE260在坡上溜车，就好比400吨的巨型圆石从坡上滚下，危险可想而知。传统的矿用卡车的爬 坡操作如同开手动档汽车，需要油离配合，整个过程中四肢并用，对于驾驶员是一个挑战，更主要的是安全性不高。而西门子的解决方案，在车上安装了坡度传感器和车重传感器， 通过检测的数据，系统可以自动计算车辆爬坡时所需的力矩。就好比开自动挡车，操作简便更安全。另外，一旦车运行的方向与预设的不一样，卡车机械闸会自动启动，防止溜车。 再通过传感器的计算，当达到启车所需力矩时，闸才会松开。计算误差在5%以内，精确的力矩计算，使得卡车在坡上的启动更加平稳，不会颠簸。 在雨雪天，卡车在行进过程中容易出现打滑现象，如某个轮胎不动、轮胎悬空等问题。不仅容易磨损轮胎，最主要是有极大的安全隐患。西门子另一项专利就是防打滑技术，通过在 前后轮上加入速度传感器，通过前后轮速度不一致时，系统判断卡车出现打滑，自动矫正车轮的驱动力矩，使卡车正常运行。 矿用卡车的能源是自给式的，通过柴油发电机发电，供电气控制系统使用。一旦在卡车运行过程中，突遇发电机停转，意味着卡车的电气控制系统因失去电力而失灵。这时，400吨的 卡车只能靠机械闸制动，危险性极高，如此大的安全隐患是西门子不能放过的。经过研发