蒸汽温度的调节.pptVIP

一 汽温变化对机组运行的影响 二 影响汽温变化的主要因素 三 蒸汽温度的允许温差 　　四 蒸汽温度的调节方法 （二）烟气侧调温方法 　　 烟气侧调节汽温的主要方法有改变烟气流量和改变烟气温度两种。两种方法都存在着调温滞后和调温精确度不高的问题，常作为粗调，多用于调节再热蒸汽温度。我国现代大型电站锅炉主要采用以下三种具体的调节方法： 1.烟气挡板 　　 烟气挡板调节汽温装置的原理是通过挡板改变再热器的烟气通流量，使烟气侧的放热系数及其吸热量发生变化，从而改变再热器的出口汽温。 2.摆动燃烧器 　　 对于摆动式燃烧器可以采用改变燃烧器的倾角来调节汽温，燃烧器的倾角在运行中可上下调节。当倾角向上时，火焰中心位置上移，炉膛出口烟温升高；倾角向下时，火焰中心位置下移，炉膛出口烟温下降，从而改变再热蒸汽的温度。但注意倾角变化较大时，会使锅炉效率下降或炉膛出口发生结渣。 3.烟气再循环 　　 烟气再循环也是用来调节再热蒸汽温度，其工作原理是将省煤器后的烟气由再循环风机抽出再送回炉膛。 五 典型工况分析 * * 蒸汽温度的调节 在机组的整个运行过程中，维持汽温的相对稳定是非常重要的。 为了提高发电厂的循环热效率，汽温是按材料的许用温度取安全上限值，当汽温过高时，会使锅炉受热面及蒸汽管道的蠕变速度加快，影响使用寿命，若严重超温，会因材料的强度急剧下降而导致管道发生爆破。同时还会使汽轮机的汽缸、汽门、前几级叶片、喷嘴等部件的机械强度降低，导致使用年限缩短和设备损坏。 若汽温降低，不仅使机组循环热效率降低，煤耗增大，还增加了末几级叶片的蒸汽湿度，降低了汽轮机的内效率，造成汽轮机末几级叶片侵蚀加剧，还使汽轮机转子承受的轴向推力增加，对机组的安全不利。 若汽温波动大，将会导致部件的疲劳损伤，引起汽轮机胀差的变化，甚至产生剧烈振动，危及机组安全。 1. 锅炉负荷 　过热器和再热器出口蒸汽温度与锅炉负荷之间的关系称之为汽温特性。再热器和过热器蒸汽系统一般具有对流汽温特性，即随锅炉负荷升高，汽温也随之上升。但如果过热器系统具有辐射特性则呈相反的趋势。特别需要指出的是，因为负荷降低时，再热器入口汽温（汽轮机高压缸的排气温度）相应降低，这就使得再热器出口蒸汽温度比过热蒸汽要严重得多。 2. 过量空气系数 过量空气增大时，燃烧生成的烟气量增多，烟气流速增大，对流传热加强，导致过热器汽温升高。 3. 给水温度 给水温度降低，产生一定蒸汽量所需的燃料量增加，燃烧产物的容积也随之增加，烟气流量增大，同时炉膛出口烟温升高，从而使过热汽温上升。在电厂运行中，如果高压加热器出现故障不能投入时，给水温度下降，会使过热器出口汽温显著升高。 4. 燃料性质 燃煤中的水分和灰分增加时，燃煤的发热量降低。为了保证锅炉蒸发量，必须增加燃煤耗量，增大了烟气容积。同时，水分的蒸发和灰分本身温度的提高均需吸收炉内热量，使炉内温度水平降低，辐射传热量减少。此外，水分增加也使烟气容积增大，烟速提高，对流传热量增加，从而使出口汽温升高。 煤粉变粗时，煤粉在炉内的燃尽时间增长，火焰中心上移，炉膛出口烟温升高。过热器吸热量增加，最终导致汽温升高。 5. 炉膛负压的影响 当炉膛负压升高时，引风机出力增大，会使火焰中心上移，炉膛出口蒸汽温度上升，过热器和再热器吸热量增加，汽温上升。当下降时，与上述情况相反。 6. 运行调整的影响 运行过程中，运行人员麻痹大意，对于某些工况的变化，没有进行及时调整时，也会引起汽温大幅度波动。 7. 受热面污染情况 　　炉膛受热面的结焦或积灰，会使炉内辐射传热量减少，过热器区域的烟气温度将提高，因而使过热汽温上升。过热器本身的结焦或积灰将导致汽温下降。 8. 燃烧器的运行方式 当摆动燃烧器喷嘴向上倾斜时，因火焰中心提高会使过热汽温升高。对于沿炉膛高度具有多排燃烧器的锅炉，运行中不同标高燃烧器的投停，也会影响过热蒸汽的温度。 　 锅炉的过热蒸汽温度应保持在额定值，以保证电站循环效率、用汽单位的优质生产和锅炉过热器的安全运行。蒸汽温度的正负偏差都将影响火力发电设备的正常运行，甚至造成设备的故障。根据我国标准（GB753-1985）电站锅炉出口蒸汽温度的允许偏差值对于30万机组： 　滑压运行时，应保证50%～100%额定蒸发量范围内额定值，过热蒸汽允许偏差±5℃，再热蒸汽允许偏差为+5℃/-10℃。 　正常运行中，主、再热汽温升至545℃时应尽快调整恢复。机侧主、再热汽温上升大于554℃且小于563℃时应尽快恢复，运行超过15分钟或超过563℃时，应立即汇报值长故障停机。主、再热汽温下降至