上海某地铁车站工程施工组织设计.pdf

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第一章 工程概况 第一章 工程概况 第一章 工程概况 第一节 工程范围 **路站工程全长 373.054 米。其中包括: 1 、前期准备及辅助设施工程; 2 、**路站(包括车站主体、出入口和风井); 第二节 结构设计概况 M 1.2.1 **路站设计概况 O C 1.2.1.1 主体结构 G. **路站为地下二层车站,岛式站台,主体结构为地下二层两柱三 N O 跨钢筋混凝土箱形框架结构。主体结构受力体系由侧墙、立柱、纵梁 L U 和楼板等构件组成。车站结构布置采用纵梁体系,楼板的横向最大跨 H Z 度为 12.0m。车站侧墙由地下连续墙围护和内衬墙结构共同受力组 W. 成。 W W **路站全长 373.054m,可分为车站中部的站厅站台段和两端的 网 设备用房段,参见图 1-1 “**路站平面图”。地下一层为站厅层、地下 龙 二层为站台层,岛式站台有效长度为 186.00 米,宽度为 10.0 米。基 筑 坑深度标准段 13.8m,端头井 16.53m,基坑宽度标准段 22.6m,端 头井 24.5m 。 车站两端为设备及管理用房,双层结构。站厅站台段结构顶部覆 土厚度约 2.34m,设备用房东段覆土厚度约 1.9m,车站结构在覆土 厚度过渡段设置诱导缝。 威 规 宁 划 路 临战封堵 临战封堵 临战封堵 临战封堵 临战封堵 路 天 山 路 图 1-1 **路站平面图 M 车站主体结构的结构型式: O C . 1 ~ 3 轴、B~H 轴为三跨双层箱形钢筋砼结

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