汽车电器跟电子技术课程自我评价文档.docVIP

汽车电器与电子技术课程自我评价 （依据2010年国家精品课评审指标体系， 结合本课程的实际情况填写该表，支撑材料见课程网站） 一级 指标 二级 指标 主要 观测点 评审标准 内容 教 学 队 伍 20 分 1-1 课程 负责 人与 主讲 教师 6分 教师风范、学术水平与教学水平 课程负责人与主讲教师师德好，学术造诣高，教学能力强，教学经验丰富，教学特色鲜明。课程负责人近三年主讲此门课程不少于两轮。 1.课程负责人张学义教授从事车辆工程专业教学科研工作25年，被评为山东省教学名师、车辆工程国家级教学团队带头人、山东省车辆工程重点学科负责人、山东省实验教学示范中心负责人、山东省优秀研究生指导教师、山东理工大学“我爱我师-我心中最爱的老师”。新世纪百千万人才工程国家级人选、享受国务院政府特殊津贴、山东省有突出贡献的中青年专家、山东省十佳优秀发明家、并记山东省一等功。获得国家技术发明二等奖1项（排名1）、省部级二等奖5项（均排名1），获得授权发明专利10项，发表论文112篇，出版著作3部。 2.主讲教师都具有二十多年的丰富教学经验，师德好，教学有特色，得到同行专家和学生的认可。他们中张学义、张为春为山东省教学名师；张学义、邹广德为新世纪百千万人才工程国家级人选；张学义、邹广德享受国务院政府特殊津贴2名、张学义、邹广德为山东省有突出贡献的中青年专家2名、张学义、邹广德、高松为博士生导师。 1-2 教学 队伍 结构 及整 体素 质6分 知识结构、年龄结构、人员配置与青年教师培养 教学团队中的教师责任感强、团结协作精神好；有合理的知识结构、年龄结构和学缘结构，并根据课程需要配备辅导教师；青年教师的培养计划科学合理，并取得实际效果；鼓励有行业背景的专家参与教学团队。 1.该课程教学团队是车辆工程国家级教学团队的重要组成部分，所依托的车辆工程学科是山东省强化建设重点学科、车辆工程专业为国家级特色专业、车辆工程实验中心为山东省实验教学示范中心。由14人组成，其中博士生导师3名、教授5人，副教授、高级实验师、高级工程师6人，讲师3人； 2.教学团队成员主要从事车辆工程方面的教学科研工作，老中青相结合，知识结构科学合理；有专任教师从事实验教学、教学辅导和第二课堂活动指导； 3.通过实行导师制、岗前培训制、助教制、教学效果考核制等措施对青年教师进行分类分课程环节进行指导，使青年教师迅速成长起来。 4.另外聘请山东唐骏欧铃汽车制造有限公司等汽车电器专家参与指导学生课程实践教学和课外素质教育。 1-3 教学 改革 与研 究8分 教研活动与教学成果 教学思想活跃，教学改革有创意；教研活动推动了教学改革，取得了明显成效，有省部级以上的教学成果、规划教材或教改项目；发表了高质量的教研论文。 1.积极参加全国性专业教学改革和精品课程会议，教学团队定期组织教研活动，活跃了教学思想，提高了教学水平。 2.教学改革取得明显成效，近几年获得国家教学成果二等奖1项，山东省教学成果一等奖2项、二等奖3项，国家技术发明二等奖、国家科技进步三等奖各1项。 3.近几年出版《汽车电器与电子控制技术》等教材12部；在教学方法改革、实验设备研制等方面发表教研论文13篇。 教 学 内 容 20 分 2-1 课程 内容 10分 课程内容设计 课程内容设计要根据人才培养目标，体现现代教育思想，符合科学性、先进性和教育教学的规律。 1.课程内容设计科学、先进，符合教育教学规律 根据学校培养基础厚、能力强、素质高、具有创新精神的应用型高级专门人才的培养目标，讲授汽车电器与电子系统的原理、构造、特性及其使用。 2.理论课程内容经典与现代的关系处理得当 首先精选课程的传统经典内容，注重基本原理，实现后续内容的相互贯通、相互融合，提高教学效率；然后引进与本课程相关的新的科技成果，扩大学生的知识面，增强适应性。 3.依托车辆工程山东省实验教学示范中心，创设了“学中做、做中学”的教学环境，培养了学生的实践能力。建设了汽车电器、NEC汽车电子等现场课教室，教师讲解、实物展示、分组研讨、动手操作等均在现场教室内实现，解决了传统专业课教学中“讲授多、研讨少”，“演示多、动手少”的问题。建立了由综合性实验—设计性实验—创新性实验构成的多层次实验教学平台，鼓励学生将所学知识运用于实际，培养学生的理论联系实际能力、实践动手能力、分析与解决问题能力和科技创新意识。 理论课程内容经典与现代的关系处理得当，具有基础性、研究性、前沿性，能及时把学科最新发展成果和教改教研成果引入教学。 实验课程内容（含独立设置的实验课）的技术性、综合性和探索性的关系处理得当，能有效培养学生的实践能力和创新能力。 2-2 教学 内容 组织10分 教学内容 组织与安排 理论联系实际，课内课外结合，融知识传授、能力培养、素质教育于一体；鼓励开展相关实