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立柱施工方案 一、编制依据： 《茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第5合同段两阶段施工设计图（第五册）》 《河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路施工标准化管理实施细则》 《公路桥涵施工技术规范》 《公路桥涵设计通用规范》 二、编制原则： 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护、工程成本等的最佳组合； 2、强化内部管理、提高技能素质，依靠科技，精心施工，合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质保量、安全稳妥为指导思想。针对现场各部位的实际情况作相应的加强处理。 三、工程概况 立柱全为圆柱。1.1m的圆柱144.51m；1.3m的圆柱1178.2m； 1.4m圆柱273.4m；1.6m圆柱242.3m 。 工程地质概况：本段路线区工程地质从地形、地貌上属于燕山山脉低山山地地貌形态，所出露的地层岩性比较复杂，地形起伏较大，断裂构造较发育。 四、施工准备 1、人员安排： （1）、施工负责人： 张明伟 （2）、技术负责人： 王志国 （3）、质检工程师：郭俊波 （4）、测量负责人：杨剑波 （5）、试验负责人：张国辉 （6）、安全负责人：任凯枫 （7）、钢筋班：10人 （9）、其他工人：15人 2、机械设备 （1）150kw发电机1台 （3 钢筋加工设备：切割机、弯曲机、电焊机、钢筋调直机 （4）起重设备：25t吊车1台 （5）混凝土罐车 2台 五、施工方案 1、钢筋的制作及安装 1）钢筋加工 钢筋加工前如钢筋表面有油渍、漆污、铁锈、浮皮等应以清除，使其表面洁净。钢筋除锈可用人工除锈。 钢筋应平直，如局部弯曲度超过标准的，应予以矫直后才可使用。 钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。在缺乏设备时，直径12mm以下的可用人工断丝钳（剪断钢丝）、手动液压切断切割，切割时要保证断料的长度准确性。 2）弯曲成型 根据图纸和配料单所表示的规格、尺寸弯曲成型，其误差应控制在规定范围之内。钢筋的弯曲成型用弯曲机进行 注意事项及质量要求 钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时，应使用长度适当的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋的起弯高度±5mm， HYPERLINK /baike/detail.asp?t=箍筋 \t _blank 箍筋边长±5mm。 3）钢筋焊接制作 焊接网及焊接骨架允许误差应符合下表规定 项 次 项 目 允许偏差（mm） 1 骨架的宽及高 ±5 2 骨架的长 ±10 3 箍筋间距 0，-20 4）钢筋的焊接 施焊前，钢筋的装配与定位应符合下列要求： a) 采用帮条焊时，两主筋端面之间的间隙应为2.5mm。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。 b) 采用搭接焊时，应保证两钢筋的轴线在同一直线上，不得错开搭接焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。 c) 帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时，用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。 d）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定。对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，亦应符合下表规定。 接头长度区段内受力钢筋接着面积的最大百分率 接头型式 接头面积最大百分率(％) 受拉区 受压区 主钢筋绑扎接头 25 50 主钢筋焊接接头 50 不限制 注：①焊接接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径)长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1 ②在同一根钢筋上应尽量少设接头； ③装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此限制； ④绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm 施焊时，引弧应在帮条或搭接钢筋的一端开始，收弧应在帮条或搭接钢筋端头上，弧坑应填满。多层施焊时，第一层焊缝应有