桥梁施工专项安全施工计划(最终)文档.docxVIP

目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc189453670 一、编制依据 1 HYPERLINK \l _Toc189453671 二、编制目的及适用范围 1 HYPERLINK \l _Toc189453672 三、工程概述 1 HYPERLINK \l _Toc189453673 四、安全目标 2 HYPERLINK \l _Toc189453674 五、桥梁安全生产控制措施 3 专项安全施工方案 （桥梁） 一、编制依据 1、大西铁路客专站前工程施工招标文件、招标施组、大西技术标定稿 2、《铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003,J259-2003）》（上册） 3、《铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003,J259-2003）》 （下册） 4、《客运专线铁路工程施工技术指南使用手册》 5、《铁路建设项目水土保持方案技术标准》 6、《大西铁路客运专线桥梁工程施工作业要点卡片》 7、《铁路工程设计防火规范》 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》TBJ80-91 9、铁路工程其它相关技术规范及国家行业标准、规则、规程 二、编制目的及适用范围 针对在桥梁施工过程中易发生的机械伤害、高处坠落、触电等事故制定本专项安全措施。 本措施仅适用于大西铁路客运专线二标段范围内的桥梁工程施工。 三、工程概况 我项目部承建大同至西安铁路客运专线起讫里程为DIK277+604～DIK237+472.000，全长9.868km。包括该桩号范围内的站前工程的施工、竣工和缺陷修复建设全过程。其中桥梁有五座，总长6441.62延米，特大桥2座6033.68延米，大桥1座201.3延米，中桥2座206.64延米。本标段的终点桥梁工程有；北白跨北同蒲铁路大桥（3163.34m），杏沟水库特大桥（2873.3m）。 四、安全管理方针及目标 1、安全生产管理方针 中国水利水电三局有限公司大西铁路客运专线指挥部三项目部坚持大西公司“安全第一，预防为主；以人为本，健全机制；强化管理，预防事故”的安全生产管理方针，加强对隧道施工过程中各种潜在危险源的排查，杜绝事故的发生，进而确保工程的顺利进行。 2、安全生产管理目标 （1）事故控制指标： 杜绝因公死亡事故；年重伤率控制在0.6‰以下，年负伤率控制在5‰以下；消灭责任等级火灾事故，爆炸事故，爆破物品丢失事故，重大塌方事故。 （2）环境保护目标： 1）严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度（同时设计、同时施工、同时竣工）； 2）施工扬尘、有毒有害气体及固体排放控制在国家排放标准以内； 3）施工污水排放控制在沿线地方各市排放标准以内； 4）环境敏感地区施工现场保护原有植被、水源、生态、控制噪声达标。 五、桥梁安全生产控制措施 1、一般规定 1）作业班组负责人在每天开工前，应进行班前安全讲话，向作业人员强调安全注意事项。 2）进入施工现场的所有人员，必须按规定戴好安全帽，并扣好帽带，其它特种作业人员必须佩戴好相应的劳动保护用品。 3）施工机械进入作业点后，应向操作人员进行施工任务和安全技术交底，操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规定。 4）机械设备操作人员应在操作过程中注意机械工况，不得擅自离开工作岗位。严禁无关人员进入工作区域或操作室内。 5）施工现场应根据现场需要合理配备灭火器材。 6）施工用电设施安装后，必须经过验收合格，方可投入使用。 7）施工现场应对电工和用电人员进行安全用电教育培训和技术交底。电工必须持证上岗。 8）施工现场氧气、乙炔瓶分开存放且安放距离必须达到5m以上。 9）凡在2m以上（含2m）高处作业人员，必须按要求带安全带，安全带必须先挂牢后在作业，不系安全带作业是违法的。安全带应高挂低用，不准将绳打结使用，也不准将挂钩直接在安全绳上使用，应挂在连接环上使用。 2、基础 1)基础开工施工前，必须调查探明作业区内地下管线、地下构筑物及地面以上通讯、电力线路等，有碍施工时，应先进行加固防护或改移。 2)基坑、挖井、沉井、泥浆池、挖孔桩、浇筑后的钻孔桩四周必须设置防护栏及明显的竟是标志，夜间应悬挂明显的警示红灯，非作业人员不得入内。钻、挖孔桩停止施工时，孔口应加盖防护。 3)基坑顶面四周应开挖排水沟，防止地表水流入基坑。 4)开挖基坑应视地质和水文情况、基坑深度按规定坡度分层进行。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。 5)基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且均不应小于1.0m。弃土堆坡脚与坑口边缘的距离不得影响基坑边坡的稳定。 6)在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好安全防护设施