桥现浇箱梁施工方法---文档.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
桥现浇箱梁施工方法---文档

大体积混凝土桥现浇箱梁专项施工方案 一、编制依据 (1)---三期扩建工程主进场路施工合同文件。 (2)---三期扩建工程主进场路、招标文件(含补遗书)及投标文件。 (3)---三期扩建工程主进场路两阶段施工图设计文件。 (4)机场相关工程资料以及国家、地方相应的规程、规定。 (5)2014年6月6日,---机场主进场路工程初步设计审查会,《---机场三期扩建工程主进场路专家评审意见》。 (6)前期实践现场掌握的相关资料及我单位对现场周围环境的调查资料。 (7) 业主及监理有关文件要求。 (8) 我单位建设同类及类似工程具有的成熟施工技术和施工管理经验、科技成果等。 (9)我单位实施ISO9001标准贯标工作质量保证手册和程序文件。 (10)《中华人民共和国安全生产法》(2014年10月1日实施)。 (11)《建设工程安全生产管理条例》(2004年2月1日实施) (12)《国家安全生产事故灾难应急预案》(2006年1月22日实施) (13)《湖北省安全生产条例》(2006年6月1日实施) 二、工程概况 ---桥为---机场主进场路工程的配套项目,上跨进场南进场道路和两侧辅道。桥孔布置为21+3×30+21预应力混凝土连续箱梁,共一联,全长138.0m。上部结构采用预应力混凝土斜腹板连续箱梁结构,桥面顶宽19 m,箱梁采用单箱双室,梁高为1.8 m,跨中截面箱梁顶板悬臂长4.0 m,悬臂端部高 0.22 m ,悬臂根部高0.55 m ,顶板厚0.25 m,底板厚0.22 m,腹板厚度0.5 m,端横梁厚度1.5 m ,中横梁厚度2.0 m;梁体采用C50混凝土,梁体内布设纵、横向预应力,腹板纵向预应力筋采用15-ΦS15.2高强度低松弛钢绞线,顶、底板纵向预应力筋采用12-ΦS15.2高强度低松弛钢绞线,横梁预应力筋采用15-ΦS15.2、17-ΦS15.2高强度低松弛钢绞线,桥面横向预应力筋采用3-ΦS15.2高强度低松弛钢绞线。 具体桥型布置图如下: 三、施工组织 3.1 工期安排 根据目前现场情况,项目部对---桥施工工期安排如下: ---桥上部结构工期安排表 序号 工程范围 开工时间 完成时间 工期(天) 备注 1 ---桥现浇箱梁工程 2016/1/30 2016/4/30 90 2 ---桥附属工程 2016/4/30 2016/5/15 15 3.2 施工队伍划分 根据现场总体施工安排和工期任务,配置施工队伍及施工人员如下: 施工队伍配置及任务划分表 结构物 施工队 人数 承担任务 ---桥 桥涵二工班 40 ---桥上部结构施工 合 计 40 3.3 施工机械配置情况 根据现场施工情况和工期任务,配置如下机械设备: 施工机械配置 序号 机械 型号 台数 备注 1 吊车 QY30 2 ---桥施工 2 电动空压机 LGD-20/8-X 2 ---桥施工 3 汽车泵 中联37m 2 ---桥施工 4 钢筋加工设备 配套 2 ---桥施工 5 张拉压浆设备 配套 1 ---桥施工 四、上部构造现浇施工方案 4.1 天桥现浇施工留置门洞方案 根据机场三期扩建工程的总体规划,南保通路在2016年1月底需改移至M2线和F2线,而此时---桥上部构造无法完成混凝土浇筑施工,因此需在M2线及F2线位置设置通行门洞,确保南保通路畅通,同时为便于我部施工车辆通行,确定在M1线设置门洞一个,具体三个门洞布置情况如下: M2线门洞设置:因主线宽15.5m,根据实际情况确定留置双门洞,每个门洞宽7.0米,高4.5米; 西辅道F2线门洞设置:因辅道宽8.0m,根据实际情况确定留置单门洞,门洞宽7.0米,高4.5米; M1线门洞设置:此门洞作为项目部施工通行便道,门洞宽4.5米,高4.5米。 三个留置的门洞采用条型基础+2.0cm钢板+φ630×6mm钢管+2I40b工字钢+碗扣支架法施做;40b工字钢上搭设碗扣支架,支架横桥向和顺桥向分别布置12×10cm和10×10cm的方木,桥梁模板采用1.5cm厚的竹胶板。 4.2 现浇段总体施工流程 普通段:基地处理→支架搭设→方木安置→现浇段底模安装→砂袋预压→侧模及内模安装→浇筑混凝土。 门洞位置:条形基础→φ630×6mm钢管→2I40b垫梁搭设→支架搭设→方木安置→现浇段底模安装→砂袋预压→侧模及内模安装→浇筑混凝土。 ---桥横断面图 4.3 天桥现浇段总体施工工艺 4.3.1 门洞布置 天桥现浇施工时,门洞基础下层宽1.2m高0.6m,基础上层宽0.8 m高1.4 m,采用C30混凝土,门洞基础上下层之间采用彩条布隔开,并布置φ25连接钢筋,上层基础顶预埋70cm*70cm*2cm钢板;基础上部

文档评论(0)

karin + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档