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水上摩托艇表演讲话 　　关于对水上摩托艇监管请示的复函　　陕西省地方海事局：　　你局《关于水上摩托艇监管请示的函》(陕海安监函[XX]11号)收悉，经研究，现将有关意见函复如下：　　一、根据自今年8月1日起实施的《内河交通安全管理条例》的规定，船舶，是指各类排水或者非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器、移动式平台以及其他水上移动装置。因此，水上摩托艇安全监督管理应属于我们海事机构的监管范围。　　二、由于水上摩托艇的经营具有很强的地域性，建议你局根据你局辖区通航水域的实际情况，制定和实施本辖区摩托艇安全监督管理规定，上报交通部海事局备查，在制定相应的规定时应考虑以下几个方面的内容：　　由于水上摩托艇速度快，应为其划定专门的活动水域，严格控制其活动范围。　　摩托艇驾驶人员应参加由海事管理机构组织的培训和考试，使其具备基本的船艇操纵与避碰的知识与技能，具体培训考试内容由你局根据辖区具体情况制定；经培训考试合格后，海事管理机构应发给其相应的资格证明。　　水上摩托艇的所有人应到海事管理机构进行登记备案。当事人申请登记时，至少应持有摩托艇购买发票或其他所有权证明材料以及生产厂家提供的产品技术合格证书和相关的安全操作使用说明。　　此复　　二○○二年八月二十八日　　在XX年度温州市海上搜救中心工作会议上的讲话　　温州市海上搜救中心主任、市政府副市长　　陈浩　　XX年1月20日　　今天是大年二十七，把大家召集起来再开会，确实有点过意不过，但这恰恰也说明海上搜救工作极端的重要性，也说明了我们全民持续抓这项工作的决心。特别是许骐副局长在百忙之中来到温州参加我们这个会议，并做了重要指示，让我们再一次对许副局长对温州海上搜救工作的关怀支持表示感谢。　　刚才许副局长作了重要讲话，温州海事局池方庆局长作了很全面的工作报告，四家先进单位作了很好的典型发言，很有借鉴意义。会后请大家务必贯彻落实好许副局长的讲话和本次会议的精神，把先进典型的经验学习到位。借此机会，我讲三点意见：　　一、成绩要充分肯定　　温州市海上搜救中心自XX年12月成立以来，在浙江省海上搜救中心的指导下，开展了卓有成效的海上搜救组织协调工作，共处置海上险情652起，协调专业和社会各方面的救助船艇1901艘次、飞机15架次，成功救助遇险船舶371艘次，成功救助遇险人员3784人，救助成功率达%。这是一个非常了不起的成绩。每一个生命的背后都系及至少一个家庭的幸福，社会关联度很大，在不到十年的时间里救　　起了3784条生命，挽回了上万人和无数个家庭的幸福，因此今天在座各位的工作可以说是深入人心，功德无量。温州市海上搜救中心的工作得到社会各界的广泛赞誉也是完全在情理之中的。在此，我谨代表温州市人民政府向省海上搜救中心长期以来关心支持温州海上搜救中心工作，对长期以来默默无闻从事海上搜救工作的各位同志表示衷心的感谢和崇高的敬意！　　二、困难要正确对待　　在温州做好海上搜救工作的难度比其他地区要大，一是温州的陆地条件决定了搜救任务必然十分繁重。温州是一个地处祖国大陆沿海中部的城市，海域面积大，百姓一直有海上作业的习惯，内河水系发达，又是祖国南北海上运输的必经之地，大范围的海域，每天不计其数的运输船只，必然造成我们的任务特别繁重。二是海洋经济发展战略的实施为温州海上搜救工作的开展增加了很大的压力。近年来，温州全面实施海洋经济发展战略，提出了城市东扩的目标，瓯飞滩等海涂围垦工程全面铺开，从去年开始，一大批重点工程陆续开工，XX年在建跨海跨江大桥6座，并且这一数字还在快速增加中。瓯江、飞云江、鳌江等水域涉水工程及大规模的桥梁建设，也相应地增加了海上安全压力。三是海上休闲娱乐活动的涌现，给海上安全增添新的变化。今年以来海上旅游等休闲娱乐活动迅速增加，私人游艇、摩托艇等水上运输工具的数量也迅速增加，水上运输驾驶人员非专业化、非职业化现象越来越普遍，类同“9〃18”瑞安无名摩托艇翻　　沉遇险事故等发生于日常监管视线以外的事故今后也有可能会明显增加。而跟繁重的搜救任务相比，我们的搜救设施相对落后，体制机制还有待完善，对此，我们必须正确对待，把困难问题想得足一点、大一点，把准备工作做得更充分一点，确保有备无患。　　三、工作要扎实推进　　向海洋挺进是人类社会发展的必然，扎实开展海上搜救工作全力提升海上搜救工作水平，既是形势所迫也是职责所在。做好温州海上搜救工作还要抓好以下几个方面：一是要在大搜救工作格局的形成上下功夫，重点是完善“分级负责、条块结合、属地为主”的海上应急管理体制，努力形成以“市政府牵头，各县市区负责，民间参与”的搜救体系，切实增强搜救合力。相关县市区要按照市政府应急管理的总体部署，完善机构，落实人员，强化联动机制，加强搜救指挥网络建设，增强整体协作和快速反应