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洋县十三五交通计划 　　湖南省交通运输“十三五发展规划大纲　　(征求意见稿)　　湖南省交通运输厅　　XX年12月　　目录　　一、发展现状…………………………………………………1　　二、发展要求…………………………………………………5　　三、指导思想与发展目标……………………………………8　　(一)指导思想……………………………………………8　　(二)基本原则……………………………………………8　　(三)发展目标…………………………………………10　　四、主要任务………………………………………………13　　(一)加强交通基础设施建设……………………………13　　(二)切实提高公路养护管理水平………………………14　　(三)着力提升公共客运服务水平………………………15　　(四)积极促进现代物流发展……………………………17　　(五)强化交通科技进步和信息化发展…………………18　　(六)大力推进绿色循环低碳交通发展…………………18　　(七)增强交通安全和应急保障能力……………………19　　(八)全面深化交通运输领域各项改革…………………20　　五、政策措施…………………………………………………22　　(一)加强组织领导，完善协调机制……………………22　　(二)坚持科技引领，实现可持续发展…………………22　　(三)拓展投融资渠道，提高资金保障能力……………23　　(四)加强互联互通，提升湖南区位优势………………24　　(五)强化人才保障，营造良好发展环境………………24　　一、发展现状　　“十二五”以来，在省委、省政府的正确领导下，在交通运输部的大力支持下，全省交通运输行业认真贯彻《湖南省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，全力实施《湖南省交通运输“十二五”发展规划》，全面、深入贯彻落实科学发展观，围绕全面建设小康社会和“四化两型’’宏伟目标，以转变发展方式、发展现代交通运输业为主线，着力统筹区域布局，调整交通结构，拓展服务功能，提升服务水平，坚持以人为本，努力推进综合运输体系建设，提升科技进步和信息化水平，建设资源节约型、环境友好型行业，提高安全监管和应急处置能力，加快构建便捷、高效、绿色、安全的交通运输体系，为推进“四化两型”建设的总战略，实现“两个加快、两个率先”宏伟目标奠定了坚　　实的基础。　　一是公路交通建设有序推进，基础设施水平明显提升。到“十二五”末，全省公路总里程预计将达到24万公里，全省以高速公路和干线公路为主骨架的公路网络基本形成，路网布局更趋优化，路网结构更趋合理。高速公路通车里程预计达到5781公里，“五纵六横’’高速公路主骨架基本形成，构成覆盖全省、连接周边的高速公路网络，长株潭城市群形成半小时高速通勤圈，环长株潭城市群形成1个半小时高速经济圈，全省形成以长沙为中心的4小时高速交通圈，　　与周边的湖北、江西、广东、广西、贵州、重庆实现高速公路连通。高速公路服务区面貌焕然一新，ETC全面推广，联网收费工程基本完成。国省干线公路改造全面加快推进，新改建里程1万公里以上，普通国省道二级及以上公路里程达到14000公里，占普通国省道总里程35％，其中，普通国道二级及以上公路里程达到xx公里，占普通国道总里程xx％，基本形成与高速公路、农村公路网络相衔接，便捷联接港站枢纽，功能完善、结构合理的国省干线公路网络。农村公路建设里程万公里，实现100％具备条件的建制村通水泥(沥青)路。枢纽站场及现代物流业发展和国家公路运输枢纽站场建设加快推进，建成了一批集铁路、公路、城市公共交通中转换乘功能于一体、具有示范效果的综合客运枢纽，建成一批二级及以上汽车客、货运站、农村客运站和农村客运招呼站。　　二是水运建设成效明显，内河运输能力逐步提高。到“十二五”末，航道总里程11968公里，其中1000吨级及以上航道达到700公里，1000吨级及以上港口泊位达到107个，基本形成以洞庭湖为龙头，长江、湘江、沅水干流为依托，岳阳港、长沙港等主要港口为节点的内河水运体系。　　三是运输服务能力整体提升，客货运输量持续增长。“十二五”末，全省民用车辆拥有量将达到1100万辆，其中民用汽车拥有量达到551万辆，分别比“十一五”增加62％、　　125％，公路营运大型客车、专用货车比例显著增加，成为推动公路运输快速增长的重要动力。公路客运量、货运量分别达到亿人和亿吨，与“十一五末相比，分别提升了％、％。内河高等级航道通航水域船型标准化率达到50％，机动运输船将达到8600船、驳船60艘，水路客运量、货运量分别达到1818万人、24746万吨，与“十一五”末相比，分别提升了％、％。　　四是科技创新成果丰硕，信息化建设稳步推进。“十二五”期，交通运输科技创新体系进一步完