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混凝土配合比设计试验报告(共6篇) 　　混凝土配合比设计试验报告　　一、配合比设计理论依据　　1、《民航机场场道工程施工技术要求》1996—10　　2、《XX国际机场迁建工程——场道道面工程补充施工技术要求》3、《水泥胶砂强度检测方法法》GBT17671—19994、《公路集料试验规程》JTJ058—XX5、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GB97—876、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053—94　　7、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55—XXJ64—XX8、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175　　9、《混凝土外加剂一等品规定指标》10、《混凝土外加剂应用技术规范》　　二、道面混凝土设计要求如下：　　、强度：28天抗折强度；　　、和易性要求：维勃稠度20-40s，或塌落度小于10mm；　　、耐久性要求：水泥用量不少于300Kg/m3，也不宜大于330Kg/m3；　　水灰比不宜大于；　　、水泥混凝土所用原材料应符合《民航机场场道工程施工技术要求》1996—10中的有关要求外，尚应符合以下规定：　　水泥道面及道肩面层混凝土可采用标号为525的硅酸盐水泥。水　　泥中氧化镁含量不宜大于3%，碱含量不大于%。水泥的其他质量应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175的有关规定。　　砂宜采用细度模数为～的中粗河砂。砂的含泥量不得大　　于3%，含泥量超过规定时应冲洗。应委托有资格的试验单位，按《公路集料试验规程》JTJ058—XX中的岩相法对每种料源测定其碱活性，有碱活性的砂不得使用。　　碎石圆孔筛最大粒径为40mm。应委托有资格的试验单位，按《公　　路集料试验规程》JTJ058—XX中的岩相法对每种料源测定其碱活性，有碱活性的碎石不得使用。碎石应按圆孔筛5～20mm、20～40mm两级级配分别备料，两种碎石混合后的颗粒级配应符合下表要求：　　水冲洗集料、拌和混凝土及混凝土养生可采用一般饮用水。使用河　　水、池水或其他水应符合(来自:写论文网:)下列要求：①水中不得含有影响水泥正常凝结和硬化的有害杂质，如油、糖、酸、碱、盐等；②硫酸盐含量不超过/cm3；③pH值大于4；含盐总量不得超过5mg/cm3。　　外加剂水泥混凝土中需要掺用外加剂时，必须根据工程要求，通过　　试验选定外加剂的种类和用量。外加剂的质量应符合《混凝土外加剂一等品规定指标》的规定要求，其使用应符合《混凝土外加剂应用技术规范》的规定要求。不得使用pH值大于8的碱性外加剂。施工过程中应严格控制外加剂剂量，现场有专人配制。三、确定原材料　　我们根据招标文件、投标书、与业主签订的施工合同及施工图纸的要求确定使用下列材料：　　水泥，采用业主指定的广州市珠江水泥厂生产的粤秀牌Ⅱ型硅酸盐水泥；主要指标如下：　　密度rc=/L；Rc=54MpaRf=　　式中Rc-----实测水泥28d抗压强度；Rf-----实测水泥28d抗折强度。　　碎石，采用业主指定的中铁建厂工程局生产的石灰岩碎石；主要指标如下：　　密度r石=/L　　堆积密度ro石=/L水，采用业主供应的自来水；　　外加剂，采用业主指定的中航山西机场工程化工公司生产的糖钙型RC-B减水剂；　　砂，我部对机场附近范围内的所有采砂厂进行全部考察，并对质量、价格、运距、生产规模进行全方位考虑，确定采用清远北江河河砂。主要指标如下：　　细度模数　　密度r砂=/L堆积密度ro砂=/L　　我们对上述五种原材料进行抽样检测，并委托花都市省高速公路检测中心试验室检测，结果均符合《场道道面工程补充施工技术要求》，检测结果附后。　　四、配合比设计　　确定混凝土配制强度规范要求　　《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55—XXJ64—XX要求　　ff配≥ff标+σ　　式中：ff配---砼的配制抗折强度，即所需的平均抗折强度。　　ff标---砼的设计抗折标号　　σ--施工单位砼抗折强度的标准偏差值　　《民航机场场道工程施工技术要求》1996—10　　ff配≥标　　式中：ff配---砼的配制抗折强度，即所需的平均抗折强度。　　ff标---砼的设计抗折标号　　标准差的确定　　σ值反映施工单位的质量控制水平，控制水平高，σ值较小，即强度的变异较小。质量控制较好的σ为。σ值由计算得出，施工单位如具有30组以上现场砼抗折强度的统计资料，σ可按下式求得：　　σ=　　??f　　i?1　　n　　fi　　?f　　f　　?　　2　　n　　n?1　　fi　　或σ=　　?　　i?1　　ffi?nfn?1　　22f　　式中：f----第i组试件强度ff----n组试件强度的平均值n----总试验组数　　计算时，砼抗折强度的统计资料必须连