水泥稳定层施工方法资料.docVIP

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc260574353 一、 编制依据 PAGEREF _Toc260574353 \h 2 HYPERLINK \l _Toc260574354 二、 工程概况 PAGEREF _Toc260574354 \h 2 HYPERLINK \l _Toc260574355 三、 施工准备 PAGEREF _Toc260574355 \h 2 HYPERLINK \l _Toc260574356 四、 材料要求 PAGEREF _Toc260574356 \h 2 HYPERLINK \l _Toc260574357 五、 主要机械设备 PAGEREF _Toc260574357 \h 3 HYPERLINK \l _Toc260574358 六、 施工方法 PAGEREF _Toc260574358 \h 3 HYPERLINK \l _Toc260574359 七、 应注意的质量问题 PAGEREF _Toc260574359 \h 6 HYPERLINK \l _Toc260574360 八、 质量及安全管理 PAGEREF _Toc260574360 \h 7 HYPERLINK \l _Toc260574361 1、质量管理： PAGEREF _Toc260574361 \h 7 HYPERLINK \l _Toc260574362 2、安全管理 PAGEREF _Toc260574362 \h 8 水泥稳定层施工方案 编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071－98）； 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）； 3、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059－95）； 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）；5、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）; 6、广州市番禺区兴业大道西延长工程施工图纸；7、其他相关资料。 工程概况 本工程为近期与新光快速路相接的A、B匝道，A、B匝道间的C调头匝道及新光快速路上平行式变速车道的拓宽设计。不含与新光快速路交叉口的立体交叉设计。兴业大道西延长线全长1381.496米，道路起点与迎宾路相接，终点与新光快速路相接，为新建道路。 施工准备 1、具备施工水稳层的工作面，下承层的高程、平整度（找坡）、密实度和含水量满足施工要求。 2、各项原材料已进场，并经检验合格，施工前需做的各项试验已完成，且满足设计和施工技术规范要求。 3、机械设备已进场，且经过调试，能正常投入使用。 材料要求 1、水泥：根据设计要求选用32.5R普通水泥。 2、石屑：应选择质地坚硬、强度满足道路集料要求，石粉渣最大粒径不应大于8mm、小于0.7mm，颗粒含量不应大于10%，具有适当级配、洁净，污土块等杂质。 3、水泥质量占石屑干质量的百分率为4%； 4、水泥稳定碎石中，碎石的压碎值应不大于30%，水泥质量占碎石干质量的百分率为6%和4%两个等级。 5、水泥、集料等原材料的技术要求应符合现行的国家标准的有关规定。 主要机械设备 施工方法 水泥稳定层集料采用大型稳定土厂拌设备进行集中搅拌，自卸汽车进行运输，人工配合机械进行摊铺，压路机与人工夯实相结合进行压实，人工洒水养护。 1、准备下承层：水泥稳定石屑层的下承层为回填土，水泥稳定碎石层的下承层为水泥稳定石屑层或现有路面。在施工水泥稳定层前要重新检查其各项技术指标，如过于干燥，可用洒水车喷洒少量水。 2、测量放线： （1）、用全站仪恢复中线和边线，直线段已20m为一段面，曲线段或超高变化段以10～20m为一段面进行放线。 （2）、施工宽度根据设计宽度每侧宽出0.1m （3）、标高放样，在每根桩上标注压实标高，再由现场施工人员根据施工经验进行松铺厚度的放样，并在施工过程中根据实际情况进行调整。 3、拌和： （1）、严格按照设计规定的水泥计量进行拌和，拌和必须控制好含水量和拌和的均匀度，以确保混合料质量。拌和时水泥计量以比设计大0.5～1.0%进行控制，刚开始以（设计水泥计量+1.0%）进行配料，到能稳定质量时以（设计水泥计量+0.5%）进行配料。在正式拌制水泥混合料之前，必须检修、调式所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原材料的颗粒组成发生变化时，应重新调式设备。 （2）、拌和时的混合料的含水量以比最佳含水量大2～3%进行控制，并根据施工延迟时间、集料的含水量和天气情况及时进行调整，保证混合料在碾压时的含水量略大于或等于最佳含水量。 4、摊铺、整形 （1）、拌和料由自卸式汽车运上工作面，按一定间距卸料后，用