铝合金汽车覆盖件超塑成形的工艺和工具研究-材料加工工程专业毕业论文.docxVIP

机械科学研究院硕士论文铝合金汽车覆盖件超塑成形的工艺和工具研究 机械科学研究院硕士论文 铝合金汽车覆盖件超塑成形的工艺和工具研究 摘要 由于汽车在减重方面的要求，用铝合金板材代替钢板制造汽车覆盖件 已是当前汽车行业的重要发展趋势之一。在冷冲压条件下与钢板相比铝合 金板材存在着塑性低和回弹大的缺点，由于超塑成形可以解决这些问题， 因此铝合金汽车覆盖件超塑成形工艺研究已成为当前国际上的研究热点。 目前国际上应用于汽车覆盖件超塑成形的铝合金板材主要为经过工艺改 进的5083超塑成形专用铝合金板材，晶粒较细，超塑性能较好，热成形 后工件强度较高，但是这种5083铝合金板材只有少数公司能批量生产， 因此难以得到大规模地工业应用。本文首次对两种工业牌号铝合金板材 AA5182和6016进行了汽车覆盖件超塑成形的工艺和模具研究。这两种铝 合金板材是当前汽车覆盖件冷冲压成形的主流铝合金板材。本次研究将有 助于推动铝合金在汽车工业上的应用。 本文的主要研究工作包括以下几个方面： 1．对两种工业牌号铝合金板材AA51 82和6016进行了超塑性能拉伸 试验。试验结果表明材料AA5182表现出一定的超塑性能，在应变速率 为0．0016／s，温度为375℃时延伸率达到210％，m值达到O．25；当应变 速率为O．0r6／s，温度为500℃时延伸率达到225％，m值达到O．35。而 6016在500℃下的延