螺旋桨特性风洞实验技术研究-流体力学专业毕业论文.docxVIP

摘要摘 摘要 摘 要 空气螺旋桨是把航空发动机的动力转化为飞行器推进力的工具。螺旋桨的 发展经历了从兴起到衰落又到兴起的过程。螺旋桨性能的计算和风洞实验是螺 旋桨设计和应用的基础，用数值的方法准确地模拟螺旋桨实际应用中各部件对 螺旋桨性能的影响对于螺旋桨的设计、实验具有指导作用，对于缩短螺旋桨的 设计周期、减少实验研究经费等方面具有非常积极的作用。 面元法是在实际物面上满足边界条件，没有对螺旋桨的几何形状做任何假 设，能够更精确地描述螺旋桨的复杂几何形状，其数学模型更加完善。用面元 法不仅可以准确地预报螺旋桨的推力和扭矩，而且可以准确地预报螺旋桨表面 的压力分布。 本文从NF一3风洞实验室中进行螺旋桨的性能测定、带动力模型实验以及声 学实验的实际需要出发，根据螺旋桨风洞实验中出现的侧力、声学实验中由于 鼻锥自噪声等原因造成实验风速受到限制等现象，利用面元法对单独螺旋桨与 整流罩和支撑存在情况下的螺旋桨性能进行了计算，从而得到整流罩和支撑对 螺旋桨性能的影响，并和试验结果进行比较得出：在整流罩不绝对改变螺旋桨 的绕流特性的情况下使螺旋桨的推力(系数)、功率(系数)增加，而效率减小； 支撑除了对螺旋桨的性能有以上影响外还使得螺旋桨产生一个垂直于转轴的侧 向力，且此侧向力随螺旋桨工作状态的变化而发生变化。同时，由于螺旋桨声 学实验中鼻锥形式对传感器自噪声的影响起主要作用，本文对两种形式的鼻锥 在高速气流中进行了风洞实验，得到了高风速时具有较低传感器自噪声的鼻锥 形式。 关键字：螺旋桨，面元法，螺旋桨性能，整流罩，支撑，鼻锥 AbstractAbstract Abstract Abstract Air propeller is the tool wkich transforms the power of aerial engine to the thrust of aircraft．The development of propeller went through a COUrSe from springing up to declining，after that to springing up again．The performance of propeller’S calculation and experiment in wind tunnel is the base of propeller’S design and application．The simulation of propeller’S performance which is influenced by other parts in numerical is very import for propeller’S design and experiment,and Can shorten the periods of propeller’S design,reduce the outlay in experiment． Without any hypothesis of the propeller’S geometry,the Panel Method satisfy the body surface boundary condition on the fact body surface，and make the geometry representation of the propeller more precise，the mathematical model is more perfect．We Can make a accurate prediction of the propeller’S performance and the pressure distribution on the blade． To satisfy the laboratory of NF-3 wind tunnel’S need in propeller’S experiment in practice，this paper uses a surface panel method to calculate the performance of propeller which with and without spinner and support．The difference between the result of with and without spinner and support is the influence for the performance of propeller from spinner and support．The research result