青藏铁路抛石护坡路基强迫对流特性数值分析.pdf

第33 卷增刊2 岩 土 力 学 Vol.33 Supp.2 2012 年11 月 Rock and Soil Mechanics Nov. 2012 文章编号：1000－7598 (2012) 增2 －0377 －07 青藏铁路抛石护坡路基强迫对流特性数值分析 1 1 2 1 卞晓琳 ，何 平 ，吴青柏 ，施烨辉 （1. 清华大学 环境科学与工程系，北京 100084 ；2. 北京交通大学 土建学院隧道及地下工程教育部工程研究中心，北京 100044 ； 3. 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 冻土工程国家重点实验室，兰州 730000 ） 摘 要：基于多孔介质中流体热对流的连续性方程、非达西流动量方程和能量方程，对强通风条件下青藏铁路典型抛石护坡 路基内温度场和流速场的分布形态进行数值研究。研究结果表明，抛石护坡路基对多年冻土保护作用显著，抛石护坡路基的 存在使夏季多年冻土上限明显提高，冬季抛石护坡路基下部土体回冻速度较天然地表下部土体更快，由于降温作用主要集中 在护坡附近有限范围之内，对路基中部的降温作用相对较弱。整体而言，抛石护坡对冻土路基本体的保护作用有限，从长期 降温效果来看，由于全球气候变暖的影响，强通风条件下抛石护坡路基中线以下土体的内部可能产生“似眼球状”融化夹层， 不利于路基的稳定。迎风抛石护坡层中空气运动方向大致为沿护坡斜向上，背风抛石护坡层中空气运动方向以从下到上运动 -3 为主，抛石层内空气的运动形式为“绕流”，抛石层表面空气速度最大，内部较小，空气速度分布区间为1.24×10 ～12.8 m/s， 数值结果与现场试验测得的风速区间基本一致。 关 键 词：多年冻土；抛石护坡路基；强迫对流；降温效应；温度场；流速场 中图分类号：TU471.7 文献标识码：A Numerical analysis of forced convection characteristics of riprap slope embankment in Qinghai-Tibet railway 1 1 2 1