电子课件-《装配钳工实训（中级模块） 》-A02-2197子课题2 卧式车床导轨的刮削.pptVIP

课题四 刮削与研磨 课题四 刮削与研磨 子课题2 卧式车床导轨的刮削 支承和引导运动构件沿着一定轨迹运动的零件称为导轨副，也常简称为导轨。卧式车床导轨是用来承载和导向的，是机床各运动部件作相对运动的导向面，时保证刀具和工件相对运动精度的关键。 一、导轨的种类 按运动性质的不同，导轨可分为直线运动的导轨和旋转运动的导轨； 按摩擦状态不同，可分为滑动导轨、滚动导轨和静压导轨。 滑动导轨的结构，按截面形状不同又分为V形、矩形、燕尾形和圆柱形四种。 二、基准的选择 修复导轨面时，必须利用床身上那些没有磨损的安装表面（即保持车床床身原来制造精度的表面）作为测量、修理的基准面。 三、导轨的精度要求 1．导轨的几何精度 导轨的几何精度包括导轨本身的几何精度,以及导轨与导轨之间或导轨与其他结合面之间的相互位置精度，即导轨之间的平行度和垂直度。 2．刮削导轨表面的接触精度 该精度可用涂色法检查。对于刮削的导轨，以导轨表面25mm×25mm范围内的接触点作为精度指标。 四、导轨刮削的一般原则 （1）首先要选择基准导轨。根据前面基准的选择要求，通常是选择比较长的、限制自由度比较多的、比较难刮的支承导轨作为基准导轨。 （2）刮削一组导轨。先刮基准导轨，后刮与其相配的另一导轨。 （3）选择好组合导轨上各个表面的刮削次序。应先刮大表面，后刮小表面。 （4）应以工件上其他已加工面或孔为基准来刮削导轨表面。 （5）刮削导轨时，一边拿应将工件放在调整垫铁上，以便调整导轨的额水平（或垂直）位置。 五、卧式车床床身导轨的刮削与检验 1．刮削步骤 （1）先刮削工作量最大、最难刮的溜板V形导轨面5、6。 （2）刮削平面1。 （3）刮削尾座平面导轨4。 （4）刮削导轨面2、3。 2．导轨几何精度的检验方法 （1）导轨直线度的检测方法 水平仪是检测导轨直线度的常用仪器。 1）将被测导轨放在可调垫铁上，用水平仪置于导轨中间或两端，初步将导轨调至水平位置，并将扭曲调整到允差范围以内。 2）沿导轨用水平仪均匀分段检查，每次移动量必须首尾相接，不能出现间隔也不能重叠，记录各段读数。水平仪读数是指与气泡边缘相切的刻线的格数，当气泡处于中间位置时，与气泡边缘相切的刻线为0，气泡移动方向与水平仪移动方向相同时读为正，反之为负。 课题四 刮削与研磨 课题四 刮削与研磨 子课题2 卧式车床导轨的刮削