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国际空运知识总汇 ??空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。? ?　　空运询价八要素：? ?　　1. 品名（是否危险品）、? ?　　2. 重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、? ?　　3. 包装（是否木箱，有无托盘）? ?　　4. 目的机场（是否基本点）、? ?　　5. 要求时间（直非或转飞）、? ?　　6. 要求航班（各航班服务及价格差异）、? ?　　7. 提单类别（主单及分单）? ?　　8. 所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）? ?　　空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。? ?　　空运费结构组成? ?　　做空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍一下，希望对大家有所帮助。? ?　　空运价组成：（我另外一个id发过顺手拿来）? ?　　1.Airfreight 运费（航空公司收取）? ?　　2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，? ?　　以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)? ?　　3.安检费（香港收1块/kg 固定费用）? ?　　4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等）? ?　　5.终端费用：1.72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取）? ?　　6.航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证。? ?　　以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦！? ?　　常用空运名词：? ?　　ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)? ?　　实际到港/离港时间的缩写。? ?　　航空货运单 (AWB) (Air Waybill)? ?　　由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。? ?　　无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)? ?　　非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。? ?　　保税仓库(Bonded Warehouse)? ?　　在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。? ?　　散件货物 (Bulk Cargo)? ?　　未经装上货板和装入货箱的散件货物。? ???CAO (Cargo for Freighter Only)? ???“仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。? ???到付运费(Charges Collect)? ???在航空货运单上列明向收货人收取的费用。? ???预付运费(Charges Prepaid)? ???在航空货运单上列明托运人已付的费用。? ???计费重量(Chargeable Weight)? ???用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。? ???到岸价格CIF (Cost, Insurance and Freightage)? ???指“成本、保险和运费”，即C＆F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。? ???收货人 (Consignee)? ???其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运送的货物之人。? ???交运货物 (Consignment)? ???由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。? ???发货人 (Consignor)? ???等同于托运人。? ???集运货物 (Consolidated Consignment)? ???由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。? ?集运代理人 (Consolidator)? ???将货物集合成集运货物的人或机构。? ?COSAC (Commun