劳动出版社电子课件-高级车工工艺与技能训练（第二版）-B01-1196课题三 偏心薄壁套零件加工.pptVIP

模块二 公路路线 课题三 偏心薄壁套零件加工 模块二 公路路线 模块二 公路路线 模块二 公路路线 模块二 公路路线 任务 加工大型偏心套 在C5112或其他相应规格的立式车床上完成如图所示大型偏心套工件的加工。本任务的重点内容为在立式车床上进行偏心安装、校正和车削练习，要学会大型偏心套的车削方法。 大型偏心套零件较大，一般在立式车床上进行加工和装夹，壁较薄，容易变形，外圆直径为Φ880 mm，圆度公差为0.1mm。内孔直径为Φ825 mm，台阶孔直径Φ836 mm，偏心距为（5.5±0.05）mm，加工的难度较大。 一、图样分析 二、 图样考核点 序号 考核点 鉴定要求 1 内孔 Φ825 mm 2 外圆直径及圆度公差 Φ880 mm，圆度公差0.1mm 3 台阶孔直径及深度 Φ836 mm，深度为（80±0.07）mm 4 Φ825 mm的内孔与 Φ836 mm台阶孔直径的偏 心值 （5.5±0.05）mm 5 工件厚度 （295±0.105）mm 本课题的难点是偏心距的调整，因为工件偏心距精度要求较高，用划线找正的方法难以保证精度要求，因而应使用百分表校正偏心距。 一、用大量程百分表校正 将磁座百分表测头接触工件表面，移动对应的两个卡爪，使工件偏移。百分表读数最大值与最小值之差的一半即为工件偏移的距离。 二、用小量程百分表校正 三、偏心距的检验 检验偏心套的偏心距时，可用壁厚千分尺测量偏心部分的壁厚。 四、圆度误差的检验 在工作现场检验偏心套或薄壁套的圆度误差时，常用两点法或三点法。 1. 两点法。用千分尺或游标卡尺等测量器具沿正截圆整周测量直径，以其一半之差作为该截圆的圆度误差。 2. 三点法。用大型V形架支撑工件的被测外圆，并限制其轴向位置，用百分表测出工件回转一周的最大差值，取其一半作为该截圆的圆度误差。 五、车削大型偏心套时容易产生的质量问题 1. 偏心距不正确。 2. 圆度误差过大。 3. 两内孔不能相切。 1. 该工件偏心距精度要求较高，应该用百分表校正偏心距。 2. 粗车后工件壁厚较薄，用卡爪夹紧时夹紧力不可过大，以免产生夹紧变形。 3. 工件刚度较低，应适当减小背吃刀量及进给量。 一、工艺分析 二、工艺准备 序号 名称 准备事项 1 材料 φ960mm×φ784mm×315mm的锻造毛坯，退火处理。 2 设备 C5112型或其他相应规格的立式车床 3 工艺装备 刃具 左、右90°车刀， 45°弯头车刀，内孔车刀 4 量具 游标深度卡尺0.02mm/（0～300mm），游标卡尺0.05mm/（500—1500mm），千分尺0.01mm/（800～900mm），壁厚千分尺0.01mm/（0～25mm），大量程磁座百分表0.01mm/（0～30mm），大型内卡钳，钢卷尺 5 工具 活扳手、旋具等常用工具 三、操作步骤 操作步骤 工艺要点 加工简图 1. 夹住毛坯外圆，加垫铁。卡爪夹持部分的长度约50mm。校正，夹紧 粗车各部位 （1）车端面，车平即可 （2）将φ880 mm 外圆粗车至φ885mm，长短车至卡爪附近 （3）将φ825 mm内孔粗车至φ820 mm 操作步骤 工艺要点 加工简图 2. 调头，夹住φ885mm外圆，加垫铁。校正，夹紧 调头装夹后，保证总长留量尺寸，并精车台阶尺寸，作为下一次安装面 （1）车端面，总长车至 298 mm （2）将φ930mm外圆车至图样要求 （3）倒角 C3 mm 操作步骤 工艺要点 加工简图 3. 掉头，夹住φ930mm外圆，加垫铁。卡爪夹持部分的长度约35mm。校正，夹紧 1.装夹时注意卡爪高度低于台阶厚度 2.精车内、外圆尺寸 （1）车端面，使表面粗糙度及总长车至图样要求 （2）将φ880 mm 外圆及其长度车至图样要求 （3）倒角 C3 mm（两处） （4）将φ825 mm内孔车至图样要求 操作步骤 工艺要点 加工简图 4. 放松卡爪，移动对应的两个卡爪，调整偏心距，反复几次调整，待偏心距接 近正确值时，将卡爪夹紧力增大一些。 将大量程百分表的测杆接触工件外圆，工作台