空间加强套管相贯节点的理论及试验研究-结构工程专业毕业论文.docxVIP

西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 空间加强套管相贯节点的理论及试验研究* 专 业：结构工程 硕 士 生：陈永昌 指导教师：郝际平 教授 摘 要 钢结构建筑伴随着我国经济的快速发展以及钢材产量的迅速提高变得越来越 普遍，而具有轻巧美观、用钢量省等优点的钢管节点，在钢结构建筑中的应用十 分广泛。尤其是近年来，大型的钢结构建筑越来越多，其中用在跨度大、造型新 颖的钢管结构中的相贯节点具有空间构造、受力性能复杂等特征，我国现行钢结 构规范还不能完全解决此类节点的设计问题，所以，进一步研究该类复杂的空间 相贯节点的静力工作性能并提出可行的方法来指导工程实践具有重要的意义。 本文以西安咸阳国际机场二期扩建工程 T3A 航站楼为工程背景，采用有限元 方法和试验方法对其屋面钢结构中受力复杂的空间加强套管相贯节点进行了全面 的研究。本文研究工作如下： 1）试验研究：本文共对 3 个节点试件进行了足尺试验研究。通过试验数据分 析，能够直观的认识此类节点的受力性能，验证节点试件的安全可靠。由试验可 知，各组节点承载力均在树形柱设计荷载 fd=2526kN 的 1.78 倍以上，加载至检验 荷载 fj=3031kN 时，节点试件只有局部进入弹塑性阶段，而大部分区域均处于弹性 阶段； 2）数值校核：此类节点相贯区域应力情况复杂，运用有限元软件对其进行分 析则显得十分必要。本文