黄骅港港区起步工程波浪综合试验研究-水利工程专业毕业论文.docxVIP

独创性声明 !啊!441则 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研 究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰 写过的研究成果，也不包含为获得天津大学或其他教育机构的学位或证书而使 用过的材料。与我…间工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确 的说明并表示了谢意。 学叫路名: 2s 签字 H期:户1 年/月咱 a民 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解天津大学 有关保留、使用学位论文的规定。特 授权天津大学可以将学位论文的全部成部分内容编入有关数据库进行检索，并 采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。问意学校向国家有 关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 (保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 、‘ 、 怡 削文作者签名:交价 导师协和文 签字 H 期:.)呻 I 年 r 月(). R / l制 产:，.. ，. .、‘ 4 摘要 随着港口工程建设规模的不断扩大，波浪物理模型试验的水域面积也逐渐加 大。由于试验条件、精度的限制，采用单一波浪整体物理模型试验往往不能完金解 决实际问题，因此很有必要进行多种手段相结合的综合研究方法。本题研究的黄牌 港综合港民起步工程防披堤长达十几公盟，工和区自然水深较浅、潜水与出水堤并 存，四此研究采用变态大范阁整体物理模型、局部正态物理模型、断面物理模型试 验及数值计算多种手段相结合的综合研究，其中数值计算为各物理模型提供边界条 件，断丽、局部整体模型给变态大范围整体物模及数值计算提供参数和检验。通过 研究得出: (1)工程在设计高水位重现期 2a 一遇波浪作用下，仅 ENE 向浪在码头 东侧泊位的波高大于1.2mo (2)设计高水位重现期 10a、15a 一遇波j 水仪表现在卧叩向浪码头东端，厚度为 0.76m 和 0.71mo (3)在ENE 向浪作用下， 对比设计方案与各优化方案泊位前波高，潜堤优化方案二最小，被高值为1. 78m， 因此建议采用该方案。 (4)综合考虑码头上水、泊稳条件和设计波浪要素等因素， 建议北侧防披堤堤顶高程为 +5.Om，防沙堤高程从 +5.伽逐步向堤头.1.Om过渡。 (5) 由断面物理模型试验得出:在相同试验条件下，越浪产生的堤后次生披及谱峰 周期随着堤顶淹没水深增大而增大:另外，形成的次生波沿程衰减主要集中在 提后 4L 范围内 ，4L 以外则衰减速度变慢。 (6) 通过对断面与北防波堤局部整体 物理模型试验关于正向与不同斜向角度入射试验结果对比发现，当波:良入射角 β4 10时，提后次生被波商正向与斜向入射比较，变化不明显，甚至有后者大于前者 的情况:而当 β200 时，堤后次生波随波向角的增大而减小:当 β缸。时，堤 后次生波波高大致为正向入射时的 O.中0.5. 通过数学模型与各种尺度物理模型相结合的方法，达到预期的研究目的，试验 结果为设计提供依据。 关键词:黄弊港起步工程 1 综合研究手段:工程优化方案:堤后次生被变化规律 ，.， 、， F \， .. 、 t( ABSTRACT ABSTRACT ηle test 盯ea .of wave physical m.odel is bec.oming larger as P.ort size bec.omes bigger. Practical pr.oblems are usually difficult t.o be 50lved by using .one single plane physical m.odel .of waves，because .of 也e limitati.on of experimental c.onditi.ons and 由.e accuracy requirement.Thus，vari.oUS kinds .of meth.ods are necess町 f.or 也e research target. ηús paper wωb捕。d .on the study f.or the starting-stage pr.oject of Huanghua P.ort，in which the breakwater is m.ore than 13km l.ong with 50me part .of it being submerged. Several different me也.ods 盯e used f.or the predícti .on .of wave parameters ，including a I large-scale dist.orted physical m.odel，a lar