面向梯度资源化的退役乘用车拆解方法研究-车辆工程专业毕业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及 取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外， 论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一 同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说 明并表示了谢意。 签 名： 日 期： 学位论文使用授权书 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即 学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。本人承诺所提交的学位论文（含电子学位论 文）为答辩后经修改的最终定稿学位论文，并授权武汉理工大学可以 将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大 学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社 会公众提供信息服务。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 研究生（签名）： 导师（签名）： 日期 摘要 实现退役汽车的高效回收利用，既是保护环境的需要，更是实现资源综合 利用、汽车工业经济可持续发展战略要求。要获得较高的回收利用率就必须提 高退役汽车的资源化梯度等级，而实现退役汽车的绿色深度无损高效拆解是保 持和提高退役汽车资源化梯度等级的前提条件。由于汽车结构复杂、零部件数 量众多、连接形式多样，服役过程中的零部件失效以及差异化的退役条件都给 拆解工作带来极大的不确定性。为解决此难题，本文提出了面向梯度资源化下 退役汽车拆解方法和拆解方法优劣性模糊层次评价方法，并结合退役汽车整车 及零部件拆解实例对该方法指导下的退役汽车拆解过程进行了评价和验证。具 体包括以下四个方面的内容： 通过分析退役汽车循环利用的内涵，提出了面向再使用、再制造、再循环、 能量回收以及环保化处理的梯度资源化概念，通过对影响资源化梯度等级的因 素进行分析，指出了不同循环利用方式对拆解方法和质量的基本要求，并结合 退役汽车结构特点，分析了退役汽车拆解过程中解除不同连接约束的特点和要 求。 在对影响拆解方法的主要因素进行分析的基础上，从拆解工艺路线、方法、 拆解场地布置及工具选择以及拆解过程中先进技术应用四个方面对退役汽车拆 解方法进行了设计。基于模糊层次理论结合退役汽车拆解特点建立了以环境影 响、资源化程度、拆解经济性为主要评价指标的退役汽车拆解方法资源环境经 济贡献度评价方案。 提出了整车拆解工艺设计原则，在此基础上对退役汽车整车拆解工艺进行 了设计，包括整车拆解工位布置，各零部件拆解序列规划等，并结合对拆解设 备与工具的选择建立了流水化汽车拆解生产线。通过退役汽车整车拆解试验与 资源环境经济贡献度评价分析，其评价得分为 0.7772，验证了退役汽车整车拆 解方法的合理性。 结合发动机结构特点及现阶段发动机再制造技术对退役汽车发动机进行了 零部件资源化梯度划分，在此基础上从拆解工艺特点和拆解序列规划两个方面 对梯度资源化下的退役汽车发动机拆解策略进行了研究，并进行了拆解试验与 分析。 本课题通过提出面向梯度资源化下的退役汽车拆解方法的研究为退役汽车 拆解企业实现整车及零部件流水化拆解提供理论依据，填补了国内关于退役汽 I 车拆解方法研究的空白，为退役汽车零部件无损、高效拆解技术研究提供了新 思路。 关键词：退役汽车，拆解，梯度资源化，模糊评价 II ABSTRACT Realize high recycling of retired vehicles is not only the need to protect the environment, but also realize the comprehensive utilization of resources, the automotive industry sustainable development strategy. The depth and nondestructive disassembly of the retired vehicles was the precondition for keeping them from degradation resource utilization. The vehicle has numerous parts which are fitting in different forms, the parts failure in the process of service time and the varied retired condition have brought a lot of uncertain to th