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青岛远洋船员公司培训部 青岛远洋船员公司培训部 实验十 三相异步电动机按钮接触器双重联锁正反转控制线路 生产过程中，生产机械的运动部件往往要求能进行正反方向的运动，这就是拖动惦记能作正反向旋转。由电机原理可知，将接至电机的三相电源进线中的任意两相对调，即可改变电机的旋转方向。但为了避免误动作引起电源相间短路，往往在这两个相反方向的单相运行线路中加设必要的机械及电气互锁。按照电机正反转操作顺序的不同，分别有“正—停—反”和“正—反—停”两种控制线路。对于“正—停—反”控制线路，要实现电机有“正转—反转”或“反转—正转”的控制，都必须按下停止按钮，再进行方向起动。然而对于生产过程中要求频繁的实现正反转的电机，为提高生产效率，减少辅助工时，往往要求能直接实现电机正反转控制。 下图是接触器和按钮双重联锁的三相异步电动机正反转控制线路（电机为Y接法） 青岛远洋船员公司培训部 青岛远洋船员公司培训部 实验十 三相异步电动机按钮接触器双重联锁正反转控制线路 青岛远洋船员公司培训部 青岛远洋船员公司培训部 实验十 三相异步电动机按钮接触器双重联锁正反转控制线路 实验目的 1．掌握三相鼠笼式异步电动机正反转的工作原理、接线方式及操作方法。 2．掌握机械及电气互锁的连接方法及其在控制线路中所起的作用。 3．掌握按钮和接触器双重互锁控制的三相异步电动机正反转的控制线路。 实验内容 双重联锁控制的三相异步电机正反转控制。 青岛远洋船员公司培训部 青岛远洋船员公司培训部 实验十一 三相异步电动机的手动顺序起动控制 在多台电动机拖动的电气设备中，经常要求电动机有顺序地起动或停车。如果某些机床的主轴必须在油泵工作后才能起动；龙门刨床工作台移动时，导轨内必须有充足的润滑油；铣床主轴旋转以后，工作台可移动等，都要求电动机有顺序起动。 下图是三相异步电动机手动控制线路（M1为M14B，为Δ接法，M2为M14，为Y接法） 青岛远洋船员公司培训部 青岛远洋船员公司培训部 实验十一 三相异步电动机的手动顺序起动控制 青岛远洋船员公司培训部 青岛远洋船员公司培训部 实验十一 三相异步电动机的手动顺序起动控制 实验目的 1．通过各种不同顺序控制的接线，加深对一些特殊要求机床控制线路的了解。 2．进一步加深学生的动手能力和理解能力，使理论知识和实际经验进行有效的结合。 实验内容 三相异步电动机的顺序起动手动控制。 青岛远洋船员公司培训部 青岛远洋船员公司培训部 实验十 二 三相异步电动机接触器控制Y-Δ起动 电动机正常运行时定子绕组接成三角形，而电动机起动时星型接法起动电流小，故采用Y-Δ减压起动方法来限制起动电流的目的。 起动时，定子绕组首先接成星型，待转速上升到接近额定转速时，将定子绕组的接线由星形接成三角形，电动机便进入全压正常运行状态。因为功率在4KW以上的三相笼型异步电动机均为三角形接法，故都可以采用Y-Δ起动方法。 下图是三相异步电动机接触器控制Y-Δ起动控制线路。 青岛远洋船员公司培训部 青岛远洋船员公司培训部 实验十 二 三相异步电动机接触器控制Y-Δ起动 青岛远洋船员公司培训部 青岛远洋船员公司培训部 实验十 二 三相异步电动机接触器控制Y-Δ起动 实验目的 1．了解交流接触器的结构，掌握其工作原理及使用方法。 2．掌握Y-Δ起动的工作原理。 3．熟悉实验线路的故障分析及排除故障的方法。 实验内容 三相异步电动机Y—Δ降压起动接触器控制线路。 ? 青岛远洋船员公司培训部 青岛远洋船员公司培训部 实验十三 双速电动机手动变速控制电路 异步电动机的调速方法主要有以下几种：依靠改变定子绕组的极对数调速、改变转子电路中的电阻调速、变频调速和串级调速等。这些方法目前在工厂应用很广泛。其中改变转子电路电阻的调速方法只适用于线绕转子异步电动机。 鼠笼型异步电动机往往采用下列两种方法来调速。第一种，改变定子绕组的连接方法；第二种，在定子绕组上设置具有不同对级数的两套相互独立的绕组，有时同一台电动机为了获得更多的速度等级，上述两种往往同时采用。 下图为4/2极的双速异步电动机定子绕组接线示意图 青岛远洋船员公司培训部 青岛远洋船员公司培训部 实验十三 双速电动机手动变速控制电路 青岛远洋船员公司培训部 青岛远洋船员公司培训部 实验十三 双速电动机手动变速控制电路 青岛远洋船员公司培训部 青岛远洋船员公司培训部 实验十三 双速电动机手动变速控制电路 实验目的 1．通过对接触器控制三相双速异步电动机的起动控制线路的实际安装接线，掌握由电路原理图接成实际操作电路的方法。 2．熟练掌握三相双速异步电动机的起动应用在何种场合，并有何特点 实验内容 双速电动机手动变速的控制 青岛远洋船员公司培训部 青岛远洋船员公司培训部 实验十