动车组技术--国内高速动车转向架精编版.pptVIP

轮盘制动为直辐板车轮 空气弹簧设置在构架侧梁外侧，采用低刚度空气弹簧时仍具有抗侧滚刚度 小齿轮连接于构架 大齿轮安装于车轴 列车制动管的压缩空气经增压缸转换向制动夹钳的油缸输出高压油液，推动夹钳活塞上的闸片加紧制动盘形成制动力 * EN（欧洲标准）、UAC(国际铁路联盟标准)、DVS1612（德国标准） * 改善轮轨匹配关系，优化转向架两系悬挂参数，降低簧下质量，提高运行稳定性、舒适性及结构安全性 * 动车组转向架技术 国内高速动车组转向架 CRH1高速动车组转向架 CRH2高速动车组转向架 CRH3高速动车组转向架 CRH5高速动车组转向架 中国标准动车组转向架 CRH1 CRH380D系列 CRH2系列 CRH380A系列 CRH5 CRH3 CRH380B CRH380C系列 日本川崎平台 法国阿尔斯通平台 德国西门子平台 加拿大庞巴迪平台 四大平台 CRH1动车组转向架 动车组原型：庞巴迪公司为瑞典铁路生产的皇后系列（Regina）动车组 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司生产 转向架原型： AM96转向架 牵引装置 构架 牵引电机 基础制动装置 二系悬挂装置 轮对轴箱 结构特点 CRH1动车组转向架（动车） 结构特点 CRH1动车组转向架（拖车） 二系悬挂 横向油压减震器 抗蛇行减振器 空气弹簧 无抗侧滚扭杆 一系悬挂 垂向油压减振器 轴箱转臂式定位 轴箱弹簧采用双圈