铆接钢桥的系统疲劳可靠度评价-中国公路学报-长安大学.PDFVIP

第21卷第5期 中 国 公路 学报 V01．21No．5 2008年9月 China of and Sept．2008 Journal HighwayTransport 文章编号：1001—7372(2008)05一0045一05 铆接钢桥的系统疲劳可靠度评估 王春生1，陈惟珍2，陈艾荣 (1．长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室，陕西西安710064；2．同济大学桥梁工程系，上海200092) 摘要：针对铆接钢桥的疲劳失效特点，在建立铆接钢桥构件整体断裂力学数值分析模型的基础上， 提出铆接钢桥构件、结构系统疲劳断裂可靠性分析模型。基于MonteCarlo算法，编制用于铆接钢 桥系统疲劳可靠性分析的大型程序。将铆接钢桥系统疲劳可靠性分析模型应用于浙江路桥的系统 疲劳可靠度评估，概率剩余寿命评估结果表明：若按保证桥梁的正常使用功能，超声波探测间隔为 1-5年，该值要比按构件简化断裂力学分析模型计算的系统探测间隔(4年)短，可见铆接构造、钉载 等对概率疲劳寿命的影响是显著的。 关键词：桥梁工程；铆接钢桥；概率断裂力学；系统疲劳可靠度；MonteCarlo算法 中图分类号：U447 文献标志码：A System AssessmentofRivetedSteel FatigueReliability Bridges WANG Wei—zhen2，CHEN Chun-shen91，CHEN Ai—rongz for andTunnelofShaanxi 710064，Shaanxi， (1．KeyLaboratoryBridge Province，Chang’anUniversity，Xi’an of 200092，China) China；2．DepartmentBridgeEngineering，TongjiUniversity，Shanghai tothe failuremechanismofrivetedsteel Abstract：Accordingfatigue bridges，adouble-angle fracturefailuremodel(DAPFFM)ofriveted membersanda probabilistic bridge systemfatigue thewhole modelwere basedon rivetedmemberfracturemechanicsmodels． reliability proposed onMonte Furthermore，a was based largesystemsfatiguereliabilityanalysisprogramdeveloped Carlo thememberandstructure modelofriveted algorithm．Then systemfatiguereliability