液压与气动第六章基本回路.ppt

（图6-31） 控制压力油经阀A、单向阀进入换向阀的左端； 时间制动换向回路 换向阀右端的油首先经快跳孔7、先导阀回油箱； 换向阀心迅速右移至中间位置，将快跳孔7盖住，实现换向前的快跳； 在此过程中，制动锥c和a逐渐将进油路2→3和回油路4→5关小，实现工作台的缓冲制动。 当换向阀心到达中位时，由于中位采用H型过渡机能，缸左、右腔同时与进、回油相通，工作台靠惯性浮动。 时间制动换向回路 当阀心盖住孔7后，阀心右端回油只能经节流阀回油箱，阀芯慢速向右移动，直到制动锥c和a将油路2→3和回油路4→5都关闭时，工作台停止运动。 从先导阀换向，到工作台减速制动停止，换向阀心总是移动一定的距离（制动锥的长度）。 时间制动换向回路 当换向阀两端的节流阀调整好后，工作台每次换向制动所需的时间是一定的，故称为时间制动换向回路。 时间制动换向回路 工作台向左、右运动速度均由节流阀L调节。 当工作台停止后，换向阀心继续慢速右移，制动锥b和d逐渐将进油路2→4和回油路3→5打开，工作台开始反向运动。 这种回路适用于换向精度要求不高，但换向频率高且要求换向平稳的场合。 所谓行程制动换向，即从发出换向信号，到实现减速制动，这一过程工作部件所走过的行程基本上是一定的。 行程制动换向回路 当工作台到达左端预定