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第二章 运输方式及其选择 主要内容 主要运输方式 其他运输方式 运输方式的选择 第一节 公路运输 一、公路运输的特点： （一）优点 1、灵活性： （1）空间上的灵活性（2）时间上的灵活性 （3）批量上的灵活性（4）运行条件上的灵活性 （5）服务上的灵活性 2、货损货差小，安全性不断提高 3、送达速度快 （二）缺点 1、载重量有限 2、长途运输成本较高 3、受环境影响大 4、环境污染严重 二 公路运输的分类 （一）按其服务方式不同，可以分为零担运输和整车运输。 1、零担运输：所运送的货物从承运至送达收货人手中整个过程需要经过分拣拼装的环节才能完成的运输组织方式。 零担运输产生于两种情况 （1）被运送的货物批量小，直达运输不经济； （2）由于道路通行条件（包括交通管制）等原因，为了达到快捷、经济运送的目的，而选用零担快运的组织方式。 2、整车运输 （二）按照技术配置的不同，可以分为一般运输和快速运输 1、一般运输：在一般公路上从事的运输活动称为一般运输 。 2、 公路快速运输系统 ： 以高时效的货物为服务对象，以高等级公路为基础，依托多层 次、网络化的运输站（场）体系集散货源，使用技术先进、结构合理的车辆载运货物，利用高效的通信技术作为管理手段，通过科学有效的运输组织，实现货物安全、准确、快速流动的公路运输系统。 第二节 铁路运输 一、铁路运输的特点 （一）优点： 1、运量大 2、远距离运价低 3、速度快 4、受天气影响小 （二）缺点： 1、近距离成本高 2、准备时间长、不灵活 3、货损率高 4、不能实现门到门服务。 二、铁论运输的分类 1、整车货物运输，是指托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状需要以一辆及其以上货车运输的货物，应按整车运输方式向铁路（承运人）办理托运手续。 2、零担货物运输，是指托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状不需要以一辆及其以上货车运输的货物，可按零担运输的方式向铁路（承运人）办理托运手续，通俗来讲，即托运货物可与其他托运货物共放一个车箱。 3、集装箱运输，是指利用集装箱运输货物的方式。 第三节 水路运输 一、水路运输的特点 优点： （一）运输能力大 （二）运输成本低 （三）能耗小 缺点： 表现为运输连续性差，速度慢时间长，装卸搬运费用较高，而且航运和装卸作业受到水域、码头、港口、船期等条件的限制，和季节、气候、潮汐等自然条件的制约。 二、水路运输的分类 （一）定期船运输组织 又称班轮运输，是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事运输业务，并按事先公布的费率收取运费的一种运输经营方式。 班轮运输的特点： 1、具有固定航线、固定船期、固定港口和相对固定费率的“四定”特点。 2、运价内已包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸。 3、承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据。 班轮运输比较适宜于一般杂货和小额贸易的货物运输。 （二）不定期船运输组织 也称租船运输，是指没有预定的船期表、航线、港口、船期和运价，根据双方协商的条件，船舶所有人（船东）将船舶的全部或一部分出租给租船人使用，以完成特定的货物运输任务，租船人按约定的运价或租金支付运费的商业行为。 第四节 航空运输 一、航空运输的特点 优点： （一）高速直达性。 （二）质量好：散包事故少，货损货差小，运输质量高。 （三）机动性大。 缺点： 飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高，气象条件对飞行的限制会影响运输的及时和准点性。 二、航空运输的分类 1、班机运输 班机运输有固定的航线、挂靠港、固定的航期，并在一定时间内有相对固定的收费标准。 2、包机运输 通常可分为整机包机和部分包机。 3、集中托运 指集中托运人将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用同一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集货托运人在目的地指定的代理人收货，再根据即集中托运签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式。 第五节 多式联运 一、多式联运的概念 多式联运即根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输。 三、多式联运的业务运行机制 1、协作式多式联运 又称“货主直接托运制”，货物全程运输由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成的联运办公室(或其他名称)负责。当第一程运输企业接收货物后经双方签字，联运合同即告成立。它是国内多式联运(特别是大宗、稳定重要物资运输)中主要采用的组