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长沙市南湖路过江隧道交通量预测课程设计 CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE amp; TECHNOLOGY 交通规划课程设计 题冃:长沙市南湖路过江隧道交通量预测 学 班 级：专 2011年12月 课程设计任务书 学院专业班 课程设计课程设计名称： 交通规划课程设计 课程设计 题目: 长沙市南湖路过江隧道交通量预测 学生姓名： 张法铭 学 号： 200930010231 指导教师： 况爱武、喻丹、弓晋丽 任务起止日期：2012年1月2日^2012年1月13日 长沙理工大学交通运输工程学院 交通工程系 2011 年 8 月 30 FI 一、课程设计的目 的 二、课程设计的时 1三、课程设计主体内 容 1 1 3 4 6 6 6 4.3交通生成预 测 7 4.4交通分布预 测 6 9 10 11 13 14 四、课程设计总 结 15参考文献 一、 课程设计的目的 通过本次交通规划课程设计，使交通工程专业学生在实践环节中进一 步巩固课堂教学知识，掌握交通规划设计的全过程，特别是交通需求预测 理论；培养学生的动手能力，要求学生熟练掌握与交通规划相关的预测技 术、分析及评价技术，能运用规划软件TransCAD开展相关预测；锻炼学生 的程序设计能力，能编制相关计算机程序进行辅助计算，为今后可能从事 的相关工作奠定基础。 二、 课程设计的时I可 本次课程设计的时间为2周，自2022年1月3日起至2012年1月 14日止，具体时间安排如下： （1） 6月13日上午：课程设计动员、下达课程设计任务书； （2） 6月13日下午：收集课程设计所需的数据资料； （3） 6月14 H-6月23日：根据任务要求和提供的基础数据资料, 提出解决问题的 方案，根据拟定的解决方案，进行分析、程序设计、计算、绘图等作 业，完成 课程设计报告； 6月24日下午：提交本次课程设计的成果。 三、 课程设计主体内容 1、绪论 目前，长沙市中心城区（界定为由三一大道、东二环、南二环和湘江 大道围合的区域）现有3处过江通道，从北到南依次为银盆岭人桥、橘子 洲大桥和猴子石大桥，3条过江通道的交通均已趋向饱和，为进一步加强 湘江东西两岸的联系、缓解屮心城区过江交通压力，长沙市政府拟建南湖 路过江隧道，南湖路过江隧道交通量预测是论证隧道建设规模的基础。 该项目的区位图如图1.1 图 项冃区位图 研究的依据：《城市道路设计规范》、《长沙市公共交通规划（2004-2020 年）》。 根据相邻过江通道的区域范围内拟建过江通道对交通具有一定的影 响以及考虑到研究区域现状交通网络条件，南湖路过江通道研究区域范围 以湘江为分隔线可分为河东与河西两部分： 河东区域：南抵新建路，北达城南路，东以芙蓉路为界； 河西区域：南抵土城头路，北达桃子湖路，西岳麓山为界。 本项设计具体内容包括： （1） 过江通道影响带范围的确定，合理确定交通量预测工作的研究 范围; （2） 交通小区的划分，根据土地利用规划合理划分交通小区； （3） 各小区生成交通量预测，根据各小区的土地利用性质、用地规 模采用原单位法 分别开展发生交通量预测和吸引交通量预测，并进行岀行平衡分析; （4） 交通分布预测，根据交通生成预测结论，采用双约束重力模型 进行交通分布预 测，获取各小区之间的出行分布量; （5） 交通方式划分预测，参考《长沙市公共交通规划（2004~2020 年）》的研究结论， 考虑长沙市轨道交通线网规划对居民出行方式分担率的影响，采用 logit模型进 行方式分担率预测。根据方式分担预测结论，采用地区间模型预测未 来的机动 车高峰小时出行分布量； （6） 交通分配预测，采用多路径交通分配模型或均衡交通分配模型 预测过江通道远 景交通需求； （7） 通道建设规模分析，根据预测的通道远景交通需求，采用多方 案分析法从经济 性、适用性等角度论证通道建设规模，并给出相关研究结论； （8） 编制与交通需求预测相关的计算机通用程序，包括：社会经济 发展预测程序、 交通生成预测程序、双约束重力模型交通分布预测程序、多路径交通 分配预测 程序等。 2、土地利用现状与规划 该研究对象区域有一类居住用地R1、二类居住用地R2、中小学托幼 用地R22、行政办公用地C1、商业金融业用地C2、文化娱乐用地C3、医 疗卫生用地C5、教育科研设计用地C6、综合商住用地CR、广场用地S2、 社会停车场库用地S3、供水用地U11.供电用地U12、供燃气用地U13、 公共交通用地U21、其它交通设施用地U29、邮电设施用地U3、雨水污水 处理用地U4、粪便垃圾处理用地U42、英它市政公用设施用地U9、公园 G11、街头绿地G12、防护绿地G22、综合用地B、水域等用地性质E1。 具体使用性质如图2.1