长江路站旋喷桩施工方案.docVIP

长江路站旋喷桩施工方案 郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工 编制： 复核： 审核批准： 中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区经理部 2011年6月 目录 —、编制说 TOC \o 1-5 \h \z 明 1 1、 编制依 据 1 2、 适用范 I 韦I 1 3、 编制原 则 1 二、工程概 况 1 1、设计概 况 1 2、工程地 TOC \o 1-5 \h \z 质 2 3、 水文地 质 3 4、 气象资 料 3 三、 施工总体安 排 3 1、 施工方 法 3 2、 施工安 排 4 3、 施工准 备 4 四、 施工方 法 5 1、 施工工 艺 5 2、 旋喷桩施工方 法 5 五、 质量标准及检查措 施 7 1、旋喷桩施工技术标准 2、施工检查内 容 7 3、成桩质量检查 8 六、 质量、安全、环境保护措施 9 1、 质量保证措 施 9 2、 安全保证措施 10 3、 环境保证措施 12 七、 质量通病预防措 施 13 1、 固结体强度不均匀，缩颈 13 2、 压力上不去 14 3、 压力骤然上升 14 4、 钻孔沉管偏斜、冒浆 15 5、固结体顶部下凹 15 八、消防、保卫保证措施 15 1、 消防措施 15 2、 保卫措施 16 附图： 16 一、编制说明 1、 编制依据 1.1郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工长江路站施工图纸； 1.2现行冇关法规、标准、技术规范以及环境保护、水土保持方面的 政策和法规； 1.3《建筑地基基础工程施工质量验收规范》； 1.4岩土工程勘察报告（详细勘察）（长江路站）； 2、 适用范围 2.1本施工方案适用于郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工长江 路站南、北端头井旋喷桩加固施工。 3、 编制原则 3.1确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持 技术先进性、科学合理性、经济实用性与实事求是相结合。根据工程地质、 水文地质、周边环境及工期耍求等条件选择最具实用性的施工方案和机具 设备。 3.2技术可靠性原则 根据本标段工程特点，依据郑州市及周边地区类似工程施工经验，选 择可靠性高、可操作性强的施工方案进行施工。 3.3经济合理性原则 针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案， 施工过程实施动态管理，从而使旋喷桩加固施工达到即经济又优质的目的。 3.4环保原则 施工期充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。 施工中认真做好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀 并取得相关部门的批准后方可排放。施工中严格按照公司三合一贯标体系 标准，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施“环保施工”。 二、工程概况 1、设计概况 郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工长江路站位于长江路与花寨 路 1 根据施工设计，车站南、北端头井加固釆用旋喷桩施工，车站南端头 井旋喷桩采用①800mm双重管旋喷桩，桩间距500mm,桩体搭接长度大 于300mm。车站北端头井旋喷桩采用①600mm双重管旋喷桩，桩间距 800mm,桩体咬合200mm。桩体垂直度允许偏差为1/200,桩休采用强度 等级为P.O42.5以上的普通硅酸盐水泥，水泥掺量不小于15%o 2、工程地质 本工程地面高程108.37~109.3m,地势沿花寨路从北到南，由低到高, 与区域是从西南向东北倾斜相符，坡度约0.06%,地形平坦，属黄河冲洪 积二级阶地地貌。 人工填土层：上部为水泥路面，主要成分为混凝土块、灰土、建筑 垃圾；下部主要为粉土，灰褐色，稍湿，稍密，夹粉砂，见植物根系。普 遍分布。 第四系上更新统上段冲洪积物（Q akpl/3-3）: （5） -1层粉土：灰褐?褐黄色，稍湿，中密?密实，含铁锈斑点、 田螺碎片，见零星小钙质结核，粒径小于0.5cm,含砂质粉土，有砂感， 干强度低、韧性低，局部夹可塑状粉质粘土透镜体。 （5）?2粉砂：褐黄?灰黄色，稍湿，稍密?中密状，矿物成分以石 英、长石及少量云母为主，颗粒级配良好。 （5）粉土：褐黄色，稍湿，中密?密实，具锈斑，含少量钙质结 核，具钙质网纹，结核粒径一般0.5~3.0cm,大者达5cm左右，稍具粘性， 干强度低、韧性低，夹密实状粉砂薄层。 （5）?4粉砂：褐黄色，稍湿，密实，矿物成分以石英、长石及少量 云母为主，蘑圆度中等，分选性一般，夹有粉土薄层，含少量钙质结核, 结核粒径一般0.5cm左右。 （5）?5粉土：褐黄?黄褐色，湿，密实，夹有粉砂薄层，含铁质锈斑 和少量钙质结核，结核粒径一般0.5?2.0cm,大者达3?4cm,干强度低、 韧 2 第四系上更新统中段冲洪积物（Q al+pl/3-2）： （6）粉质粘土（Q/4?2al/）：褐黄色，可塑?硬塑状，具黑色镒质 斑点，含少量钙