长江三角洲地区物流供应链时空演化及其影响因素基于国际货代企业数据的分析.docVIP

长江三角洲地区物流供应链时空演化及 其影响因素一一基于国际货代企业数据 的分析 梁双波曹有挥吴威 地理与湖泊研究所 摘要： 物流供应链是交通运输地理研究的新议题。以长三角为案例，基于2005年＞2010 年和2015年国际货代企业数据，借助复杂网络等方法，探究物流供应链时空演 化及影响因素。研究发现:长三角物流供应链形成以上海为核心的放射状格局， 上海周边节点发展较快;物流一体化程度在加强，但浙江一江苏间联系增长缓慢, 省内差异显著;节点组织一控制能力差异明显，南京始终是江苏物流供应链核心 节点，宁波、杭州组成的“双核”是浙江物流供应链核心节点;供应链稳定性呈 波动趋好态势，区域尺度供应链效率不断提高。当前，长三角物流供应链演化正 处于第四阶段。经济发展与城市区位、宏观政策与市场化、物流一体化与物流资 源整合、全球生产网络与物流企业组织是主要影响因素。 关键词： 物流供应链;时空演化;国际货运代理企业;尺度;长江三角洲; 作者简介：梁双波（1979-），男，山东海阳人，博士，助理研究员，主要研究 方向为区域经济与运输地理。E-mail: shbliang@niglas. ac. cn 作者简介：曹有挥（1959-），男，江苏扬州人，博士，研究员，博士生导师， 主要从事运输地理与区域发展研究。E-mail:yhcao@niglas. ac. cn 收稿日期：2017-04-04 基金:国家自然科学基金项目 Spatial—temporal evolution and influencing factors of Logistics Supply Chain in the Yangtze River Delta: Based on international freight forwarding enterprises da/ta LIANG Shuangbo CAO Youhui WU Wei Key Laboratory of Watershed Geographic Sciences, CAS; Abstract： With the rapid reconstruction of global industrial spatial organization, Logistics Supply Chain (LSC) is becoming a new topic of transportation geography. Undcrstending the spatio-temporal evolution of the LSC and its influencing factors can help policy makers more efficiently guide the regional spatial reorganization of the logistics in an integrative context. Based on the data of the relational international freight forwarding enterprises in 2005, 2010 and 2015, this paper explores the evolutionary process, the formed pattern and the influencing factors of LSC in the Yangtze River Delta (YRD) on both the regional and provincial scales, by mainly using the complex network research method. The result implies that the LSC of YRD presenls radial pattern characteristics, taking Shanghai as the core. Suzhou, Nantong, Jiaxing and other nodes surrounding Shanghai have developed rapidly. The degree of LSC integration in YRD is strengthening, while the connection between Zhejiang and Jiangsu provinces grows slowly, with obvious disparities within the provinces. The organization-control capability