列车网络与控制系统中MVB与ETB网关的应用研究与实现-控制科学与工程专业毕业论文.docx 70页

国内图书分类号： 国内图书分类号： 密级：公开 国际图书分类号： 西南交通大学 研究生学位论文 年 姓 专 二零一一71．年三月一令一 ，半二月 万方数据 Classified Classified Index： U．D．C： Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis Application and research of the MVB and ETB gateway on TCN Grade：2012 Candidate：Xiaofeng Academic Degree Applied for：Master Degree Specialty：Control Science and Engineering Supervisor：LiJiawu associate professor March．2015 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密均，使用本授权书。 (请在以上方框内打“、／”) 八八 学位论文作者签名： 、眸 指导老师签名 乒7 I 、． 日期：)。rr、j、I乙 日期： b l岁．岁c户． 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1．对MVB及ETB相关标准进行了阅读、分析和整理，并总结出基于EMD的MVB 网络的相关参数； 2．根据总结出的相关参数，深入研究了基于EMD的MVB试验应用电路拓扑。在 电路拓扑的选择上采用了两种方案进行尝试，一种方案是采用分立元件组合电路来驱 动通信变压器；另一种方案则是采用集成电路来驱动通信变压器； 3．阅读并分析了基于EMD的MVB二类设备的通信协议，以及ETB网关通信协议 在列车通信网络中的应用研究； 4．深入分析和研究了基于FPGA平台的MVB通信协议和ETB网关通信协议的软、 硬件的实现； 5．完成基于FPGA平台的MVB通信协议和ETB网关通信协议的软、硬件的实现； 6．完成基于FPGA平台的MVB通信协议与ETB网关通信协议间的交换软件设计。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 、詹辛 日期：乙p，r、j『f乙 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 电子技术的高速发展，使得通信网络技术的发展及应用发生了质的飞跃，特别是 以太网技术，已经广泛应用到多个领域。 列车通信技术随着我国的铁路事业的飞速发展而快速发展，同时对列车通信网络 的通信速度和带宽要求也越来越高，因此，如何在列车的控制网络中引入工业以太网 技术成为了国内外技术人员研究的热点。 在2010年底，国际电工委员会IEC颁布的((IEC61375．2．5》成为了以太网技术在 列车通信网络中应用的一个新标准。它将在列车通信中引入的工业以太网定义为以太 网列车骨干网(简称ETB)。 目前来看，将工业以太网应用到列车通信网络中还是一个较新的方向，所以工业 以太网还不能完全取代原有的列车通信网络。本论文针对工业以太网设备和原有列车 通信网络设备间不能直接进行通信连接的问题，深入学习和研究了列车通信网络及以 太网的通信协议，并使用所在实习公司的FPGA平台，设计了基于EMD介质的MVB 通信与-rqk以太网通信协议间的转换系统，最后根据实际情况，对所设计的系统进行 了部分验证试验。 本论文的主要工作包括： (1)分析和研究了基于EMD的MVB二类设备通信协议及ETB通信协议，并整理 出了基于EMD的MVB通信网络及ETB通信网络的相关基本参数。 (2)根据总结出的基本参数，分析了EMD的MVB通信网络及ETB通信网络的试 验电路拓扑原理，并根据所在实习单位的实际情况，确定了最终的试验电路拓扑。 (3)介绍了所在实习单位的FPGA软、硬件平台，以及FPGA软、硬件相关设计流 程。在研究和分析了基于EMD介质的MVB二类设备通信协议及基于((