老龄平台结构完整性动态评估与风险控制-安全技术及工程专业毕业论文.docx

A A Dissertation Submitted for the Degree of Doctor of Philosophy Candidate：Chen Tuanhai Supervisor：Prof．Chen Guoming College of MechanicalElectronic Engineering China University of Petroleum(EastChina) 关于学位论文的独创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在指导教师指导下独立进行研究工作所取得的 关于学位论文的独创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在指导教师指导下独立进行研究工作所取得的 成果，论文中有关资料和数据是实事求是的。尽我所知，除文中已经加以标注和致谢外， 本论文不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含本人或他人为获得中国石油 大学(华东)或其它教育机构的学位或学历证书而使用过的材料。与我一同工作的同志 对研究所做的任何贡献均已在论文中作出了明确的说明。 若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。 学位论文作者躲侈啦 喻刃，年歹月彳日 学位论文使用授权书 本人完全同意中国石油大学(华东)有权使用本学位论文(包括但不限于其印 刷版和电子版)，使用方式包括但不限于：保留学位论文，按规定向国家有关部门 (机构)送交、赠送和交换学位论文，允许学位论文被查阅、借阅和复印，将学位 论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，采用影印、缩印或其他复制手段 保存学位论文。 保密学位论文在解密后的使用授权同上。 学位论文作者签 日期：夕研年石月，日 指导教师签名： 日期：矽f 年，月f日 摘 摘 要 目前世界范围内有大量老龄平台需要延寿继续服役，为保证平台延寿服役期间的安 全，必须对老龄平台结构完整性进行动态评估，研究相关的风险控制技术。本课题结合 国家863项目“近海老龄平台延寿技术研究”、国家自然科学基金项目“面向老龄平台 延寿工程的寿命预测与管理理论及方法研究”和中央高校基本科研业务费专项资金资助 项目“南海深水油气开采风险控制技术应用基础研究”中老龄平台结构完整性管理的内 容展开研究，在老龄平台时变可靠性、动态疲劳可靠性、风险动态评价与控制技术、基 于风险的老龄平台检修优化等4个方面取得了较大进展，并综合所取得理论与技术成果， 开发老龄平台结构完整性管理软件系统APSIMS，为技术理论的实际工程应用提供方便。 本文主要研究成果归纳如下： 1老龄平台整体时变可靠性分析 将老龄平台延寿服役期间的结构抗力与载荷效应作为随机过程，研究老龄平台在极 值海洋环境载荷作用下的时变可靠性。分析老龄平台抗力衰减的因素，研究腐蚀和裂纹 两种主要因素对平台抗力的影响规律，根据腐蚀与裂纹参量随时间的变化分析平台抗力 衰减规律，确定平台抗力衰减的多项目函数、幂函数和指数函数共3种函数模型；分析 老龄平台延寿服役期间可能出现的极值海冰、台风和地震3种极值载荷概率特征，研究 平台在不同极值载荷作用下的载荷效应，提出平台载荷效应概率模型分析方法；根据抗 力一载荷干涉理论，分别采用时间离散法、等效载荷法和时间增量法3种方法建立基于 极值载荷的老龄平台时变可靠性分析模型；以此为基础利用可靠性更新理论，研究两种 老龄平台时变可靠性更新方法：基于检测资料的Bayes更新与基于验证载荷的更新。 2老龄平台动态疲劳可靠性分析 随着老龄平台服役时间的增长，平台结构疲劳损伤不断累计从而导致平台疲劳抗力 下降，基于孓Ⅳ曲线法和断裂力学法建立平台疲劳损伤累计模型和裂纹扩展模型，采用 时域分析法和频域分析法计算名义应力；将管节点作为平台疲劳分析的基本单元，提出 基于路径映射技术的管节点热点应力集中系数计算方法，并研究复合载荷下管节点应力 集中系数沿管节点分布规律；分别将平台延寿服役期间疲劳损伤和裂纹扩展尺寸作为随 机过程，基于动态疲劳损伤干涉理论和动态裂纹尺寸干涉理论，建立动态疲劳可靠性分 析模型；考虑腐蚀对平台疲劳损伤累计与裂纹扩展的影响，研究腐蚀作用下疲劳应力范 围随时间的变化函数，建立考虑疲劳与腐蚀交互作用的平台动态可靠性模型；基于检测 与维修情况对平台动态可靠性进行更新，给出在2种不同检测结果与维修情况下的动态 疲劳可靠性更新模型；将可靠性分析提高至系统层面，分析平台系统动态疲劳可靠性， 研究老龄平台系统失效模式确定方法与系统动态可靠性计算方法。 3老龄平台动态风险评价与控制技术研究 3老龄平台动态风险评价与控制技术研究 将风险作为老龄平台结构完整性评价指标，采用故障类型及影响分析法对老龄平台 风险进行识别，借助于有限元分析方法确定危险因素对平台结构的影响程度，采用故障 类型和影响、危险度分析法对平台结构风险进行半定量评价；研究老龄平台结构风险衡 量方法