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车辆调度管理全文 第一章：管理信息系统综述 1.1 管理信息系统的概念 　　　所谓的管理信息系统（MIS）是由20世纪60年代发展起来的，对管理信息进行系统的、综合的处理，辅助各级管理决策的计算机硬件、软件、通讯设备及有关人员的统一体，是能够进行信息的收集、传输、加工、保护、维护和使用的系统。管理信息系统能实测企业的各种情况利用过去的数据观测未来；从企业全局出发辅助企业进行决策；利用信息控制企业的行为；帮助企业实现其规划目标。在当今这个强调管理、强调信息的时代，MIS变得越来越普及。 　　　70年代以来，发达国家企业管理中广泛使用计算机来处理管理信息，各级管理部门以至企业的最高层决策都利用管理信息系统提供的经过加工的信息，并依靠计算机使用各种经济管理模型和现代管理方法辅助决策。管理信息系统作为一门新的学科，它跨越了多个领域，如：管理科学、系统科学、运筹学、统计学以及计算机科学。在这些新兴的学科基础上发展出一种信息收集和加工的方法，最终形成现在一个纵横交织的系统。它的建立为各级管理决策提供了信息支持，从根本上改善了管理人员的劳动条件和工作性质，是管理手段现代化的标志。 1.2 管理信息系统的发展 　　　管理信息系统的发展一共分为四个阶段，如下： 　　　第一阶段（50～70年代初）：事务处理阶段。这一阶段由于有关管理业务在计算机上是按项目分别进行的，不同项目之间在计算机上没有联系，因此又称单项信息处理阶段。主要功能就是提高统计、计算、报表和文字处理的工作效率。核心技术是高级语言、文件管理。代表性系统是电子数据处理系统EDP。 　　　第二阶段（60～70年代末）：系统处理可阶段。这一阶段从企业的整体目标出发，系统地、综合地处理各项管理信息，管理决策者才有可能准确、及时地掌握和有效地驾驭整个企业的生产经营活动。主要功能是提高管理信息处理的综合性、系统性、及时性和准确性。核心技术是数据库技术、数据通讯与计算机网络。代表性系统是传统的管理信息系统MIS。 　　　第三阶段（70～80年代）：支持决策阶段。这一阶段开始注意如何利用计算机支持支持半结构化决策与非结构化决策问题。主要功能是提高管理者的决策活动的有效性。核心技术有人机对话、模块管理和人工智能的应用等。代表性系统是决策支持系统DSS和现代的管理信息系统。 　　　第四阶段（90年代）：综合服务阶段。这一阶段计算机应用更加深入到社会生活的各个领域。特别是计算机通信技术和多媒体技术有了新的发展，为现代信息技术的广泛和有效的应用提供了新的、更加完善的手段。核心技术高速信息传输、多媒体、人工智能等。代表性系统是综合业务数字网络系统、国际互联网等。 1.3 车辆调度管理系统对企业的影响与意义 　　　随着科技的进步和社会的不断发展，人类社会已经发展到了信息化的时代，而管理信息系统就是信息化过程中出现的新生事物，起源于20世纪50年代开始的基于电子数据处理（EDP）。EDP的主要目标是提高一个组织内管理工作中文秘工作如计算、统计、制表、报告等工作的效率，因此得到了很大的发展。总之，管理信息系统是利用计算机来处理以前由人来完成的统计、计算等工作，能够促进企业规模的扩大及成本的降低等等。因此对企业的生存和发展至关重要。 　　　现在的企业一般都有自己的车队，面对众多车辆的日常工作安排车辆调度，是一件繁重而且错误率高的工作。目前车辆管理状况十分混乱，难以实时掌控车辆状态，更难以查找过去时间长的派车记录等等。因此有必要开发一个信息系统应用于各企事业单位内管理车队和车辆的运转。信息系统利用现代化数据库技术，加强了企业车辆调度管理，提高车辆的利用效率、完善工作流程、节约成本，全面实现车辆调度和管理的自动化，给企事业单位提供了一个科学、规范、系统的车辆调度管理手段，改善以往人工运行维护管理过程中繁琐的工作流程，从而实现车辆调度与管理决策的科学化和自动化，改善运营状况，加快企业的运作步伐和提高企业的生产效率等等。 1.4管理信息系统的开发方法 　　　 1.4.1 系统建设方法概述 　　　在现有的众多管理信息系统建设方法中，基于系统生命周期的一类方法，特别是其中各种结构化方法在实践中起过重要的作用，得到了广泛的应用。管理信息系统建设方法的研究和应用是面向问题的，学习建设方法必须密切联系实际。广义地看，任何系统都有其产生、发展、成熟、消亡或更新换代的过程。这个过程称为系统的生命周期（System life cycle）。 　　　1. 结构化的方法 　　　结构化方法为管理信息系统建设提供了规范的步骤、准则和工具，以弥补早期方法的不足。基本思想是把整个系统开发过程分成若干阶段，每个阶段进行若干活动，每项活动应用一系列标准、规范、方法和技术，完成一个或多个任务，形成符合给定