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铁路路基课程设计于辉 北京交通大学2006级路基课程设计 第一章概述 1、 设计任务： 在已获得的知识和参阅其他文献的基础上，设计某曲线地段路基横断 血图并进行边坡稳定性验算。 2、基本资料： 1）、线路资料 一级、重型、区间单线铁路，曲线半径为5000m,设计断面位于圆曲 线地段，无地下水及地震的影响。设计断面路肩标高为194.5m,年平均降 水量为200mm,由于较少，所以排水沟按规范要求设计，无地表水。路基 基地承载力满足要求， 4） 、填土的物理力学性质 1 北京交通人学2006级路基课程设计 5） 、参考文献 《铁路路基设计规范》TB1001—2005 《路基工程》刘建坤，曾巧玲，侯永峰。屮国建筑工业出版社，2006o 第二章 路基横断面设计 路基横断面是指垂直线路中心线截取的截面，其设计包括路基木体设 计和路 基附属结构设计，主耍是对路基本体的各组成按照规范进行设计。路 基本体是为 了能按线路设计要求铺设轨道而构筑的部分，主要包括：路基面、路 肩、填料、 基床、边坡、路基基底；路基附属部分主要包口排水结构和防护、加 固结构两大 类。 1、 绘制设计断面的地形图 见图1—1。 2、 横断面各部尺寸拟定 断面形式： 设计面的实际标高为187.5m,而设计标高为194.5m,所以设计的路基 断面形 式为路堤。 路基面宽度： 据已知条件：一级铁路、单线曲线地段、重型轨，断面形式为路堤, 旅客列 车设计行车速度为160km/h,曲线半径为5000m,查《铁路路基设计规 范》 TB1001 —2005中表4.2.3得，路基面宽度为7.8口路肩宽度为0.8m,基面 设4%的人 字坡。 C.路肩 路肩是指路基曲两侧自道床坡角至路基边缘的部分，《铁路路基设计 规范》 TB1001—2005规定了时速在160km/h以内一、二 级线路的路肩宽度为：路堤不 2 北京交通大学2006级路基课程设计 应小于0.8m,路基外侧路肩宽为1.51米，路基内侧路肩宽1.55米。 路肩高程即路基面的高程为194.5m。 基床厚度 对于时速不超过160km/h的一、二级线路《铁路路基设计规范》 TB1001—2005规定了基床表层厚度为0.6m,底层厚度为1.9m,基床总厚度 为 2.5m。 边坡坡度 据规范《铁路路基设计规范》TB1001-2005中表7.4.1知，该路基边 坡为折线形，第一段坡率为:1： 1.5 高度8m?第二段坡率为1:1.75,高度12m, 第三段为12高度8?41m,总高度28.41mo 道床边坡坡率为1:1.75 f?排水沟 据规范《铁路路基设计规范》TB1001-2005 9.2.2规定：地面横坡 明显地段的排水沟、天沟可在横坡上放一侧设置。当地面横坡不明显时, 宜在路基两侧设置。 据规范《铁路路基设计规范》TB1001—2005中925 (2)规定，排 水沟底宽0.4m,深度0.6m,边坡坡率采用1： 1。 3、路基面加宽量计算 在曲线地段，由于曲线轨道的外轨设置超高、外侧道床加厚、道床坡 脚外移，故曲线外侧的路基面应予以加宽。 查表知，列车运行曲线半径为5000m,运行速度为160km/h的旅客列 车,路基面外侧加宽值为△bl=0?2m。 《铁路路基设计规范》TB1001—2005中7.3.3中规定：路堤边坡高度 大于15m时，应满足以下要求：根据填料、边坡高度等加宽路基面，其每 侧加宽值Ab应按下式计算：Ab二C*M*H 据地形图和初步拟定的路基横断面尺寸，画出的路基横断面图边坡高 度为28.41m,大于15m,因此路基面还需要加宽厶 b2=C*M*H=0.012*1.75*28.41=0.59m 取 0.6 米 所以沿列车的前进方向，路基面两侧的加宽值分别为： 左侧加宽量：Ab=0.6m 右侧加宽量：Ab=0.2+0.6=0.8m 3 北京交通大学2006级路基课程设计 所以路基面总宽度为7.8+0.6+0.8二9.2m。 道床外侧加厚计算：外侧曲线超高，最高行车速度160km/h, V21602 E?11.8?11.8??60.416mm,取 60mmR5000 4、绘制路基横断面图 见附图。 第三章路基边坡稳定性验算 1、 路基面上的载荷 结合线路条件:一级铁路、重型轨、基床表层为土质、重度为18kN/m3o 据《铁路路基设计规范》TB1001—2005续表A查Z,换算土柱宽度：3.7m. 换算土柱高度：3.4m 2、 进行初步设计断面的边坡稳定性验算 ?计算原理 采用圆弧形滑面，并口运用瑞典条分法进行边坡稳定性验算。稳定系 数K的计算公式为： s?Wco?i 1 nni K?ta?ni??CiLil iin ??Wsin 1 其中Wi——土条重力（若分条上存在列车与轨道的换算土柱，仍应包 括换 算土柱的荷载重