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第3题: 屮间站.区段站、编组站是按()将车站分类。
(A):
业务性质(B): 担负的任务量
(C):
技术作业(D): 铁路网上的地位
第213题: 特等站和一、二、三、四、五等站是按()将车站分类。
(A):
业务性质(B): 技术作业
(C):
所担负的任务暈及在铁路网上的地位(D): 地区行政级别
第228题: 客运站、货运站.客货运站是按()将车站分类。
(A):
技术作业(B): 所担负的任务量
(C):
业务性质(D): 铁路网上的地位
第6题:ECP技术主要特点不正确的是()0
(A):
每节车辆同步制动或缓解(B): 最大限度减少列车纵向车钩力
(C):
通过互联网传递控制信息(D): 由机车和每辆车辆上的控制单元及列车网络组成
笫99题:ECP系统使每节车辆()。
(A):
同步制动(B): 同步缓解
(C):
同步制动或缓解(D): 异步制动或缓解第
117题:ECP系统由机车和每辆车辆上的控制单元及()组成。
(A):
互联网(B): 局域网
(C):
列车网络(D): 无线网
第342题:ECP系统最大限度()。
(A):
增加列车纵向车钩力(B): 减少列车横向车钩力
(C):
减少列车纵向车钩力(D): 增加列车横向车钩力
第8题: 跨河桥长100米以下的铁路桥梁,河道上游()米内禁止采砂。
(A):
600(B): 700
(C):
500(D): 800
第118题: 跨河桥长100米以上,500米以下的铁路桥梁,河道上游()米内禁止采砂。
(A):
1000(B): 800
(C):
500(D): 600
第204题: 跨河桥长500米以上的铁路桥梁,河道上游()米内禁止采砂。
(A):
800(B): 1000
(C):
500(D): 1300
第319题: 跨河桥长100米以下的铁路桥梁,河道下游()米内禁止采砂。
(A):
1500(B): 2000
(C):
1000(D): 2500
第327题: 跨河桥长100米以上,500米以下的铁路桥梁,河道下游()米内禁止采砂。
(A):
2500(B): 3000
(C):
2000(D): 3500
第382题: 跨河桥长500米以上的铁路桥梁,河道下游()米内禁止采砂。
(A):
3500(B): 4000
(C):
3000(D): 8000
第9题:TPDS是指()。
(A): 货车运行故障动态图像检测系统(B): 客车运行安全监控系统
(C): 货车运行状态地面安全检测系统(D): 红外轴温探测系统
第21题:THDS是指()。
(A): 货车运行状态地面安全检测系统(B): 货车运行故障动态图像检测系统
(C): 红外轴温探测系统(D): 客车运行安全监控系统
第96题:TFDS是指()□
(A): 货车运行状态地血安全检测系统(B): 客车运行安全监控系统
(C): 货车运行故障动态图像检测系统(D): 红外轴温探测系统
第407题:TCDS是指()。
(A): 红外轴温探测系统(B): 货车运行状态地面安全检测系统
(C): 客车运行安全监控系统(D): 货车运行故障动态图像检测系统
笫10题: 法国TGV东南线的竖曲线半径采用()。
(A): 20000m (B): 15000m
(C): 25000m (D): 10000m
第11题: 我国客运专线铁路竖曲线最小长度不宜小于()o
(A): 30m (B): 35m
(C): 25m (D): 40m
第135题: 竖曲线一般采用()。
(A): 抛物线型(B): 直线型
(C): 圆曲线型(D): 流线型
第194题: 日本除东海道新干线的竖曲线半径采用10000m以外,其余各线均采用()。
(A): 20000m (B): 25000m
(C): 15000m (D): 18000m
第309题: 我国客运专线铁路竖曲线半径不得小于()0
(A): 10000m (B): 20000m
(C): 15000m (D): 25000m
笫352题: 高速铁路线路相邻坡度差大于()应设置竖曲线。
(A): 1.5%o (B): 2%0
(C): l%o (D): 2.5%。
第429题: 我国客运专线允许速度大于200km/h的地段,竖曲线半径应不小于()。
(A): 10000m (B): 15000m
(C): 20000m (D): 25000m
第440题:以下观点正确的是()。
(A): 竖曲线半径与行车速度无关(B): 竖曲线半径与行车速度有关,行车速度越髙,竖
曲线半径也应越小
(C): 竖曲线半径与行车速度有关,行车速度越高,竖曲线半径也应越大(D): 其它三种
观点都不正确
第12题: 城市郊区居民居住区普通铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路
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