安河特大桥主桥施工技术方案.docVIP

安河特大桥主桥施工技术方案 一、主桥结构计算与模拟施工控制 　　 （一）主体结构施工仿真计算分析 　　 本桥拟采用桥梁结构分析及施工控制分析程序系统-BAP对该桥进行全施工过程的前进与倒退仿真分析。该系统为肖汝诚教授开发的桥梁结构施工控制综合程序系统，本程序系统带有四级中文菜单，可进行各种桥梁结构施工分析。通过分析计算可以得出各施工阶段的内力、应力与位移。确定施工控制参数，并随施工进度不断进行调整。在误差分析中利用最优参数法。 　　 （二）施工阶段线型控制 　　 施工控制的最基本要求是确保施工中结构的安全和确保结构形成后的外形和内力状态符合设计要求。通过理论计算可以得到各施工阶段的理论主梁标高值，但在施工中存在着许多误差，这些误差均将不同程度地对成桥目标的实现产生干扰，并可能导致桥梁合拢困难、成桥线形与设计要求不符等问题，因此，为了确保乐安河特大桥施工安全，成桥线形符合要求，在施工中必须实施有效的施工控制。 　　 二、主桥的挠度及桥墩沉降监测 　　 （一）布设原则及技术要求 　　 1.垂直变形（挠度）和沉降观测采用《建筑变形测量规程》中的二级变形测量精度指标，即：沉降观测中观测点测站高差中误差不大于0.5mm;位移观测中观测点坐标中误差不大于3.0mm。 　　 2.水准基点应布设3个以上水准基准点。水准基点埋设于基岩或原土层中，经过实地踏勘，有条件时，也可将水准基点设置在坚固的、永久性建筑物上。 　　 3.基准网按《城市测量规范》中二等水准测量要求进行。 　　 （二）变形观测点的布设及测量方法 　　 本桥施工主桥的变形监测主要包括：梁体各部位挠度、墩柱的沉降。选3个高程基准点，均匀分布在桥压力影响范围以外的土质稳定地区，基准点离桥的距离不小于50m，此外，在桥的附近设置3～4个工作基点。高程基点和工作点组成两至三个结点的结点网，按二等水准测量技术要求施测。 　　 1.梁体竖向、径向及扭转观测 　　 根据该桥结构特点及工程施工进度，全桥共测试35个截面的竖向、径向及扭转变形，在同一截面主梁顶板上缘和底板下缘横向各布置三个高程测点，高程监测点布置见图1。拼装前测量测点1与4、2与5、3与6的高程关系。 　　 对于每一个施工步骤，分以下两个时刻对结构上控制测点的竖向及径向位移进行测量： 　　 （1）悬拼节段就位后; 　　 （2）张拉纵向预应力钢束完成，吊架吊带完全卸载后; 　　 三、混凝土弹性模量及容重的测定 　　 节段混凝土预制时，现场取混凝土试样1-3组，制作标准试块（按现场条件进行3d、7d、14d、28d、60d、90d养护）。试件从养护地点取出后进行试验。试验前，试件应保持与原养护地点相似的干湿状态。 　　 四、施工控制 　　 （一）施工控制的目标 　　 全桥控制的最终目标为实现设计单位意图，包括主梁截面应力限制范围、主梁变位限制范围、理想的桥面线形等。本桥施工控制的最终目标是使成桥后的线形和设计线形所有各点的偏差均控制在20mm范围之内。 　　 1.梁面标高 　　 为保证成桥后的桥面线形，施工过程中主梁的立模高程与预报标高之差控制在5mm以内，如梁端标高与控制预报标高之差超过5mm，需研究调整施工方案，确定调整措施。 　　 （二）施工控制原则 　　 1.乐安河特大桥竣工后的线形应符合设计要求，且结构内力应在允许范围内，是施工控制的基本原则。 　　 2.施工中，如发现相邻节段高差的误差超过10mm，节段绝对标高与理论标高误差超过20mm，暂停施工，立即报设计、施工监控单位，查明原因，及时纠正。 　　 3.根据设计确定的要求，我们对桥面高程、侧向变位进行双控。对本桥标高、线形通过预制前放样标高和拼装前在节段接缝面垫设波薄钢板进行调整。 　　 （三）施工控制的工作程序 　　 为确保乐安河特大桥施工控制的顺利进行，在施工现场应成立由施工单位、设计单位及施工控制单位人员组成的施工控制工作小组。 　　 1.主梁施工控制流程 　　 从节段标高放样定位至当前节段预应力张拉完毕为施工的一个周期，为保证施工控制工作有规律地进行，每个周期中施工控制的步骤如下： 　　 （1）检查断面尺寸准确性，向施工控制小组提供梁段混凝土超重情况。 　　 （2）照预报的节段标高放样定位，定位误差控制在5mm以内 　　 （3）张拉纵向预应力钢束完成后，施工单位应及时对已施工梁段标高进行测量，经签认后提供给施工控制小组。 　　 （4）施工控制小组根据上一施工周期标高测量值预报下一节段定位标高。 　　 （5）预报的节段定位标高经设计单位会签后交施工单位执行。 　　 工作程序的关键是每个施工循环过程的结束都必须对已完成的阶段进行全面的测量，分析实际施工结果与预计目标的误差，及时对出现的误差进行调整，达到要求的精度后，对下一施工阶段进行预报。 　　 （四）施工控制数据传