毕业论文：柴油机燃油喷射系统的故障及处理.docVIP

重庆交通大学应用技术学院 2013届航运工程系毕业生论文 论文题目：柴油机燃油喷射系统的故障及处理 班 级： 10级轮机七班 姓　　名： 陈伟涛 指导教师： 谭显坤 日 期： 2013年6月6日 重庆交通大学应用技术学院航运工程系 柴油机燃油喷射系统的故障及处理 轮机七班 陈伟涛 [内容提要]:柴油机的喷油系统主要由高压喷油泵、喷油器和连接喷油泵与喷油器的高压油管组成。喷油系统必须能够保证柴油机具有良好的燃烧过程，保证柴油机的动力输出和运输的可靠性和经济性，对此，对喷油设备的类型及功能要求就非常高。喷油设备中由于存在精密偶件，在设备运行的过程中由于油的品质，运行操作等影响，喷油设备容易受到损坏，对柴油机的正常运行有较大的影响。本文详细介绍了几种喷油泵、喷油器的作用和特点，及常见的故障和处理措施。 关键词：柴油机 喷射系统 喷油器 喷油泵 作用 故障 措施 [Abstract]:Diesel fuel injection system mainly consists of high-pressure fuel injection pump, injector and connection with high-pressure tube of the injector fuel composition. The injection system must be able to ensure diesel engine has good combustion process of diesel engine, guarantee the reliability of the power output and transport, and the economy of the injection equipment for this, the type and functional requirement is very high. Due to the existence of injection equipment, precision accidentally pieces in the equipment running process because oil quality, operation, such as injection equipment easily influence were damaged, the normal operation of diesel engine have a major influence. This paper introduces several kinds of injection, injector, function and feature and common fault and maintenance method. [Keywords]: Diesel engine Injection system Injector and fuel injection pump Function fault maintenance 引言 现代船舶柴油机的燃油喷射系统绝大多数采用直接作用机械驱动式（简称直接作用式或直接喷射式），即由喷油泵排出的高压燃油直接作用于喷油器并喷入气缸。根据喷油量调节机构的不同，喷油泵又分为回油孔调节式和回油阀调节式两大类。回油孔式喷油泵结构简单、紧凑，价格低廉，因而在大、中、小型柴油机中普遍应用。与回油孔式喷油泵相比，回油阀式喷油泵密封和耐磨性好， 但是回油阀式喷油泵体积大，不适用结构紧凑的高速及中速柴油机使用，通常用于大型低速柴油机，回油阀式喷油泵的结构比较复杂，造价较贵且管理麻烦。喷油器均为液压启阀式。 1.燃油喷射系统的组成 1.1喷油泵的作用和分类 喷油泵是柴油机喷油系统中最重要的组成部分，它的作用是对燃油建立高压，然后按各缸发火次序定时、定量、定压均匀地通过喷油器，把雾状的燃油喷入燃烧室内燃烧作功。如果供油量过多则不能完全燃烧，柴油机指标恶化、经济性下降；如供油量太少，又会引起柴油机动力不足。如供油时间不恰当，会同时影响柴油机经济性、动力性及排放指标。如各缸供油不均匀度超标，则个别缸会超负荷，而有的缸不能充分利用，这样既影响柴油机的工作稳定性，亦影响其他性能。可见，只有当喷油泵正常的供油条件下，柴油机才能正常工作，为此，人们常把喷油泵称作是柴油机的“